要注意模具上型腔数与布局的排列。因为模具型腔数与布局的排列对模内热切超高压微型油缸在系统油路上的平衡有很大的影响。把型腔数选为偶数，并且规则对称排布。
1、增压方式选择液压增压比气动增压速度更快。
2、低压系统输入流量加大则整个系统功率加大，增压缸尺寸加大。不适合改变。
3、微型模切油缸又模具决定，也不适合改变。
4、高压区压缩量
注塑产品模内切订做
要注意模具上型腔数与布局的排列。因为模具型腔数与布局的排列对模内热切超高压微型油缸在系统油路上的平衡有很大的影响。把型腔数选为偶数，并且规则对称排布。
1、增压方式选择液压增压比气动增压速度更快。
2、低压系统输入流量加大则整个系统功率加大，增压缸尺寸加大。不适合改变。
3、微型模切油缸又模具决定，也不适合改变。
4、高压区压缩量主要由高压区软管尺寸和变形量决定。这个可以考虑优化。
优化方法1：减小高压软管通径，这样就减少了高压区压力油总容积，减少了液压油的压缩量。
优化方法2：采用硬管代替软管，这样就减少了软管自身变形量。
优化方法3：直接减少高压长度，可以考虑直接把增压缸安放在模具旁边，这样高压油输出后直接到达微型模切油缸，减少了管路损失，减少了压缩量。
现有的解决办法是开模时从顶板上顶出切刀将浇口切断，这两种方法都是在开模后进行剪切，由于此时料已经冷却，剪切后的浇口面不平整美观，产品上不去，依旧需要多次人工修剪才能将切口弄平整，劳动强度依旧较大，增加了人工成本。另外，现有技术模具内无法实行自动剪切，其原因为，一是以往的油缸体积过大，模具里面的空间无法满足大体积的油缸安装；二是油压设备的压力无法达到自动剪切的力度。
根据所述的模内热切模具，所述模具本体设有发送模块以发送所述开模信号到所述驱动装置的所述接收模块。
模内浇口分离自动化，降低对人的依赖度；传统的塑胶模具开模后产品与浇口相连，需二道工序进行人工剪切分离，模内热切模具将浇口分离提前至开模前，消除后续工序，有利于生产自动化，降低对人的依赖。降低成型周期，提高生产稳定性模内热切成型的自动化，避免了生产过程中无用的人为动作，而产品的全自动化机械剪切保证一致性 ，在产品大规模生产过程中较传统的模具有着不可拟比优势。
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