绞车滚筒产生异响的主要原因
(1)滚筒筒壳螺栓松动。
(2)筒壳和支轮(法兰盘)之间间隙过大。
(3)滚筒筒壳产生裂纹。
(4)焊接筒壳开焊。
(5)游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。
(6)衬套与主轴之间间隙磨损过大。
(7)蜗轮螺杆式离合器有松动。
处理方法：根据检查情况，确定处理方法。如对松动的
350滚筒体厂家
绞车滚筒产生异响的主要原因
(1)滚筒筒壳螺栓松动。
(2)筒壳和支轮(法兰盘)之间间隙过大。
(3)滚筒筒壳产生裂纹。
(4)焊接筒壳开焊。
(5)游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。
(6)衬套与主轴之间间隙磨损过大。
(7)蜗轮螺杆式离合器有松动。
处理方法：根据检查情况，确定处理方法。如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固;如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理;如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。
绞车电动机单相运转的特征及危害
(1)无论正向启动或反向启动，电机都发生沉闷的嗡嗡声，但电机始终不会转动。
(2)如在运行时出现电机单相运转，则电动机仍保持原来的旋向，但转速明显减慢、发出嗡嗡声，电机开始发热，若绞车配有电流表，则有的指向零位，有的电流值变大。无论启动或运行时出现电机单相运转，如不及时发现和停机，则可能烧毁电机造成事故。
侧隙的检查.
石油机械活塞卡箍槽装配后,应有一定的侧隙.侧隙正常时,活塞卡箍沿环槽应能灵活转动.侧隙过小时,活塞环的活动性差,产生积碳后易粘结和楔住,使活塞与汽缸的密封性降低.侧隙过大时,活塞环工作时在环槽内上、下窜动,致使环上下端面和环槽侧壁迅速磨损,严重时还会使环折断.侧隙的大小可用厚薄规测量.侧隙过小时可研磨活塞环端面,侧隙过大的活塞环不能使用,应重新选配.
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