汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻不过，制造汽车电子连接器的材料可不一般，它必须： 在组装过程中，能承受焊接高温，避免起泡； 在实际使用中，能耐受高温环境的考验。 关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常，适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂，材料的热稳定性会
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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
不过，制造汽车电子连接器的材料可不一般，它必须：
在组装过程中，能承受焊接高温，避免起泡；
在实际使用中，能耐受高温环境的考验。
关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常，适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂，材料的热稳定性会显著降低。
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对射频同轴连接器而言，还有特性阻抗、插入损耗、反射系数和电压驻波比等电气指标。由于数字技术的发展，为了连接和传输高速数字脉冲信号，出现了一类新型的连接器即高速信号连接器，相应地，在电气性能方面，除特性阻抗外，还出现了一些新的电气指标，如串扰、传输延迟和时滞等。
日本的HRS连接器在这个领域里是排名比较靠前，这个是做的比较的，汽车、家电、消费类电子、智能穿戴设备、航空等领域均有涉及，并且在各大行业里面广泛应用。 乔讯电子科技（苏州）有限公司是主做HRS连接器的电子元器件企业，库存比较全，并且订货交期短，交货及时。 DF3AA-4EP-2C DF3-EP2428PCF DF3-EP2428PCFA DF40C-10DS-0.4V(51) DF40C-20DP-0.4V(51)
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