就螺杆空压机和活塞空压机
就螺杆空压机和活塞空压机的优缺点做一下分析。
1、力平衡方面
单螺杆压缩机：螺杆所承受的径向和轴向气体力能自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子受到较大的径向和轴向的气体力，螺杆需要具有足够的强度和刚度。
2、制造成本方面
单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可作为普通轴承使用，制造成本低。
双螺
神钢空压机保养电话
就螺杆空压机和活塞空压机
就螺杆
空压机和活塞空压机的优缺点做一下分析。
1、力平衡方面
单螺杆压缩机：螺杆所承受的径向和轴向气体力能自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子受到较大的径向和轴向的气体力，螺杆需要具有足够的强度和刚度。
2、制造成本方面
单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可作为普通轴承使用，制造成本低。
双螺杆压缩机：由于双螺杆转子负荷大，要求选用精度高、制造成本高的轴承。
3、可靠性和运行成本方面
单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星形轮是易损部件。除了对星轮材料要求较高外，还需要定期更换星轮，运行成本较高。
双螺杆压缩机：双螺杆压缩机无易损件，无故障运行运行时间可达4～8万小时，运行成本低。
4、效率方面
在新的机械状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间的增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率的降低。
全封闭式空压机优缺点对比
优点：
空压机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和
缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他(如喷淋管)必要的管道、输入电源接线
柱和压缩机支架等。
全封闭式压缩机和电动机共同装在一个封闭壳内，上、下机壳接合处焊缝的为全封闭式压缩机。全封闭式压缩机与
所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。
缺点是不容易打开修理：由于整个压缩机电动机组是装在一个不能拆开的密封机壳中，不易打开进行内部修理，因
而要求这类压缩机的使用可靠性高，寿命长，对整个制冷系统的安装要求也高，这种全封闭结构形式一般用于大批量生
产的小冷量制冷压缩机中。
阿特拉斯空压机保养
阿特拉斯空压机配件保养秘笈，本文主要是针对阿特拉斯空压机配件而编撰的一些常用保养的常识，目的是让广大的阿特拉斯压机配件使用者能正常的对其进行常规的保养!这里讲解的方法主要有以下几方面的方法：
一、空压机三级保养的项目
1、更换空气过滤器;
2、更换机油过滤器;
3、更换油气分离器;
4、更换润滑油
二、具体操作方法(以下操作须在停机断电并保证机内无压力才可进行)
1、更换空滤
拆卸空气过滤器外罩尾部螺丝、取下外罩尾部，拆卸空气过滤器锁紧螺丝，取出空气过滤器，将新过滤器装入，按反步骤装回过滤器及外罩。
2、更换油滤
用工具锁紧过滤器底部正向旋转拧开过滤器，用干净的布条清洁过滤器底坐并涂上少许机油，在新机油过滤器的密封圈上涂上少许机油，装上新过滤器，并用工具锁紧。
3、更换油分
方法与更换油滤相同。
4、更换润滑油 油的温度在30至60℃时粘度会降低并且不会烫手，同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油，先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀，排油时时而用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油排完后，关闭排油阀。注入新润滑油，注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm(此为经验值，实际油位需在开机并加载状态时观测)，注好油后，装上注油螺母并锁紧，拆下进气阀，从机头进气口注入少量润滑油，油量在浸没转子的三分之二处即可，装上进气阀。清洁空压机各部件表面。
三、试机
上电后，直接起动空压机，听声音有无异响，观查有无漏油处，看油位是否合适(油位应在加载时观测，位置应在油位镜的1/2~2/3之间)否则多放少补。确认无异常后装上侧板及后侧板，大功告成。
螺杆
空压机作为使用广泛的通用机械，被应用在生产的各个环节。根据其润滑方式的不同可分为无油空压机和有空压机。这两者有什么区别呢？
含油量不同，空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油空压机含油量较大，无油机并不是没有含油，是含的油量比较少，约为为0.01ppm，所以可以用这个含油量来区分出空压机有油与无油。还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑，所以排出的气体不含油称为无油空压机。
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