人工挖孔桩在施工的时候要注意很多问题，在已形成的挡土墙上钻孔至软弱砂层，用灌浆材料以填充、渗透和压实的形式填充土壤孔隙，以加固挡土墙周围的土壤，保护挡土墙周围的泥砂不坍塌，从而增加桩周围的摩擦力。压力灌浆材料可选自粉煤灰、早强水泥混凝土、石灰-粘土混合物等。
(1)浇筑混凝土前，检查孔底地质和孔径是否符合设计要求，清理孔底，尽可能排出积水。
(2)为了减少地下水的积
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人工挖孔桩在施工的时候要注意很多问题，在已形成的挡土墙上钻孔至软弱砂层，用灌浆材料以填充、渗透和压实的形式填充土壤孔隙，以加固挡土墙周围的土壤，保护挡土墙周围的泥砂不坍塌，从而增加桩周围的摩擦力。压力灌浆材料可选自粉煤灰、早强水泥混凝土、石灰-粘土混合物等。
(1)浇筑混凝土前，检查孔底地质和孔径是否符合设计要求，清理孔底，尽可能排出积水。
(2)为了减少地下水的积聚，任何挖孔桩封闭时，应同时将邻近孔内积聚的水抽出。从而减少相邻孔积水对工作孔的影响。
(3)当孔深超过6m时，应注意防止混凝土离析。一般情况下，混合混凝土装在一个大约1 ~ 2米的结实帆布袋里，用一根绳子拉断。当混凝土被送到井底时，可以通过拉动卡扣将混凝土送到井底。连续作业可以封闭孔底，堵塞孔底的大部分甚至全部地下水。
(4)如果有大量地下水，且开挖的桩很深，当泵被提起时，人工挖孔桩底部的溢流将接近或超过20厘米。此时，用上述方法密封底盖时，混凝土的含水量会过高。清理完坑底的淤泥后，让水继续上涨。当孔内溢流基本平静时，用导管到达孔底，将搅拌好的早强混凝土送入导管。混凝土量超过底部挡土墙以上30cm，然后慢慢拆除导管。由于水压的作用，封底混凝土基本密实，待混凝土终凝后再泵水。由于封底混凝土已经超过了底段挡土墙，所以没有地下涌水，剩余的水应在排水后进行处理。移除表面混凝土的松散部分(这部分混凝土中的水泥浆会漏入水中)，并将其运输至孔外，然后进行下一工序。
人工挖孔桩基础验收规范你知道哪些？
1．当桩顶设计标高与施工场高相近时，桩基工程的验收应待成桩完毕后验收，当桩顶设计标高施工场高时，应待开挖到设计标高后进行验收。
2．基桩验收应包括下列资料：
1.工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更及材料代用通知单等。
2.经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况。
3.桩位测量放线图，包括工程桩位线复核签证单。
4.成桩质量检查报告。（小应变）
5.单桩承载力检测报告。（静载试验、抽芯等）
6.基坑挖至设计标高的基桩竣工平面图及桩顶标高图。
3．承台工程验收时应包括下列资料：
1.承台钢筋、混凝土的施工与检查记录；
2.桩头与承台的锚筋、边桩离承台边缘距离、承台钢筋保护层记录；
3.承台厚度、长宽记录及外观情况描述等。
人工挖孔桩 小长度是多少？
小长度为6m。人工挖孔桩的桩长不宜大于40m，亦不宜小于6m，桩长小于6m的按墩基础考虑。
人工挖孔桩一般直径较粗，细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构主体，应用比较普遍。
桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。人工挖孔灌注桩是指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇注混凝土而成的桩。
桩基施工时应按现行有关规范规程并结合该工程的实际情况采取有效的安全措施，确保桩基施工安全有序进行，深度大于10米的桩孔应有送风装置，每次开工前5分钟送风；
桩孔挖掘前要认真研究地质资料，分析地质情况对可能出现的流砂、流泥及有害气体等情况，应制定针对性的安全措施。
加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。这样护壁就不会断裂脱落。
人工挖孔桩为什么是圆的？
护壁不只是圆的，也有方形的，只是大多数是圆的，我猜是因为结构问题，可能同等面积圆形更均衡受力也更容易施工，常见的房屋桩基，高速路桥桩基都是圆形比较多，而且桩和柱是直径不同的，桩在地里，到了地面接墩柱就会缩小尺寸。 护壁的厚度是根据现场地址条件决定的，就有所谓的开挖方量，一般圆桩开挖算的30公分，就是护壁的尺寸，相对来说圆形护壁的结构力更好，就好比美国的胡佛大坝那种弧形要比三峡大坝的直线结构更有承载力。 方形的都是抗滑桩，多是人工挖的，那个护壁不能偷懒，一般抗滑桩量大，工人也挣钱，但是放炮没圆桩好干，因为涉及到四个角不容易炸下来，得用风镐修。 理论上来说护壁还要放钢筋什么的，但是一般都是井口会有，因为要应付监理，下面去了都不会放钢筋的，因为省事，到了硬的土质或者岩石层是连护壁都不会做的，因为工人都是靠省做护壁的时间来挣钱，有人肯定说不安全如何如何了，但是这几乎就是行规了，按说安全系数降低了是事实，但好像这么多年也没有遇到过护壁塌的，还有就是监理这些嘴巴上的安全肯定没有工人自己心里那杆秤结实，因为在井下的是工人自己。 现在很多圆桩都是机械化了，旋挖机施工，效率确实快了，但是一般都是十几米的浅桩和页岩比较适合旋挖机，房建桩大多数都符合条件，遇到石头旋挖机就有点劣势，倒不是说不能打。而且成本太高，比人工贵十来倍也是常有的事，量大了就划不来了，所以高速路这些大多还是人工挖孔桩的多，因为条件限制，很多墩柱的坐标地方人都爬不上去，这时候人工就有了优势。
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