随着天气的逐渐降温，一些野外使用的设备也受到了影响。铁路道岔作为一种常用的野外设备，在冬季如果保护不当，将直接影响列车的正常运行，甚至给乘客的乘车体验带来一些隐患。铁路道岔的冬季保护自然也是不容忽视的，也很重要，但是对于铁路道岔来说，应该做哪些保护工作呢站场必须做好冬季准备工作，提前对设备进行检查。它包括各种工具，以清除工作场所的道岔和冰雪堆积。所有工具均由专人保管，使用后按
电动道岔开成
随着天气的逐渐降温，一些野外使用的设备也受到了影响。铁路道岔作为一种常用的野外设备，在冬季如果保护不当，将直接影响列车的正常运行，甚至给乘客的乘车体验带来一些隐患。铁路道岔的冬季保护自然也是不容忽视的，也很重要，但是对于铁路道岔来说，应该做哪些保护工作呢站场必须做好冬季准备工作，提前对设备进行检查。它包括各种工具，以清除工作场所的道岔和冰雪堆积。所有工具均由专人保管，使用后按配置数量配制，确保冬季防寒期间随时可用。
为了便于使用、管理、维护和工作的相互配合，公共工程部门和电气部门、车站应统一编号，实现编号相同。铁路道岔号法:1.序号从列车到达的方向，双号行为的上部和行为的下部。如果在车站的一端有两个以上的方向，道岔应按主方向编号。上下游方向划分:站岗值班室(信号楼)位于站岗中心附近时;以站务室(信号楼)中心线为边界;站房(信号楼)远离站场中心时，以站场(场)中心线为边界。2.结束行应该按照行尾的顺序编号。
煤矿道岔是我国煤炭系统使用的铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备，它具有许多别名，分别为：矿用道岔、窄轨道岔、窄轨铁路道岔。煤矿道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产是非常重要的。不同型号的煤矿道岔，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
字符串开始的字母Z代表煤矿道岔类型代号；
第二个和第三个字母、DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号；
主要参数中首段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm，主要参数首段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。
在大城市，地铁是非常普遍的交通工具，方便快捷。地铁运营过程中，遭遇“道岔挤岔”怎么办？什么是“道岔挤岔”？为您做以下详介绍。列车直向通过道岔时，由于道岔位置不正确，尖轨未能与基本轨密贴，车轮碾压时，将尖轨与基本轨挤开的过程。此时道岔即不在定位，也不在反位，呈四开状态，极易导致列车和倾覆。发生挤岔时，可能造成转辙机杆件变形、损坏；道岔处于四开状态；车轮挤过道岔或车轮爬上道岔；列车脱轨。列车高速运行时，如果发生道岔四开，则会造成高速下列车脱轨，导致列车冲道，造成无法想象的后果。挤岔分为对向挤岔和顺向挤岔。对向挤岔指车轮从尖轨挤向尖轨根部。顺向挤岔指车轮从尖轨根部挤向尖轨。
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