汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类：1.以欧美划分，包括：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2.以日本为主：如丰
汽车线束端子
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造
汽车线束的体系大致分两类：1.以欧美划分，包括：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2.以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，TS16949质量管理体系认证线束配套供应商。
汽车线束选料严格：
汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂，公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上，是汽车线束总成生产厂家，TS16949认证实力配套供应商家。
汽车线束的生产工艺：
随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加，这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。
在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分。
线束生产的头个工艺是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂，生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束。
汽车线束防水主要从以下方面进行考虑：
1、整车布置上设置滴水点
2、扎带选用
对于线束固定在外界直接相连的车身钣金上时，优先考虑不在车身上开孔，尽量选用车身起螺柱使用卡螺柱型的扎带进行固定，如果实在是受其他限制的话，需选用防水型扎带进行固定。
3、汽车线束防水插件的使用
4、线束打卡点与端子压接处的防水
5、过孔防水
青岛宏顺兴工贸有限公司 2001年年改制为民营企业，他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂，是青岛市生产汽车用线束总成的厂家。
（作者： 来源：）
