旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢？滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情况，而造成吊钩上天，致使滑
滑轮吊钩组件
旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢？滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情
况，而造成吊钩上天，致使滑轮终损坏。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
当然了吊钩部位的磨损是正常现象，造成这一现象的主要原因是重物被起吊时，必然要自行调整，从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。
在起重量相同的条件下，长钩型挂架吊钩组的外形高度要比短钩型挂架较小，从而增大了起重机的有效起升高度，但它的横向尺寸较大。
特别当双联滑轮组倍率为单数时、均衡滑轮须安装在吊钩挂架上时，则不能采用长钩型挂架，所以它只适用于起重量较小和滑轮组倍率为偶数的起重机。
短钩型挂架不同于长钩型，由于吊钩横梁和滑轮轴呈上下布置，所有滑轮都安装在滑轮轴上，因此，滑轮(或倍率)不受单双数的限制。
短钩型挂架克服了长钩型的缺点，大多数采用短钩型挂架的吊钩组。
吊钩组分类：
吊钩组如果是按照不同的用途和使用的重量主要是划分为以下几个形式：
1、锻造式吊钩，而锻造式吊钩又划分为单钩和双钩；
2、片式吊钩，而片式吊钩单钩和双钩；
3、吊环，吊环的使用要比吊钩的受力更加高，它的自重比较轻，主要使用在工作比较频繁使用起重重量很大的起重机上面。
吊钩组每年至少进行一次全检查，每季度应单独检查吊钩本体一次。
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