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变速器(齿轮油) 无论是手动变速器,还是自动变速器,润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是,不同的自动变速器有不同的技术要求,即使是同一型号的变速器配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有自己的变速箱油,尽量不要自作主张更换、类型,特别是自动变速器。 其中,自动变速箱器油既是
盛马利诺无级变速箱油代理
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变速器(齿轮油) 无论是手动变速器,还是自动变速器,润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是,不同的自动变速器有不同的技术要求,即使是同一型号的变速器配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有自己的变速箱油,尽量不要自作主张更换、类型,特别是自动变速器。 其中,自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说,它既用来传输发动机的动力,又起到润滑和液压的作用,所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次,也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的,方便了不少。手动变速器油就简单一些,价格也不贵,更换周期和自动变速器差不多。当然,你要开那就另当别论了。
刹车油两年或者里程数达4万公里时换一次,随着行驶刹车片的消耗,刹车油的液面会下降,刹车油是一种非常容易吸水的液体,如果车主所在的区域湿度比较大的话,建议缩短更换周期。车主自己更换刹车油时需要注意,将旧液清除后,再加新液,加到上限,然后把油壶盖子盖好即可。刹车油类型根据保养手册来,或者直接去4S店更换。在更换刹车油之后,需要将制动系统管路内的空气完全排空,否则也会导致制动力不足导致制动距离延长。
刹车油不看使用年限
含水率超5%,刹车油就废了
从前面可以内容,老爷们基本上可以确定刹车油含水率5%就是一条合格线,因为从新品状态到含水率5%的沸点衰减斜率非常陡峭,超过5%后相对趋于稳定趋势。刹车油中含水率过大导致沸点降低,会引起刹车的可靠程度降低,严重情况下会导致。
不过反转来了!刹车油含水量即便超标,平时用车未必能感觉到!
乍一看,含水率>5%的刹车油非常吓人,但在城市驾驶走走停停的路况下,刹车油温度其实远达不到100℃。这种情况下,车主几乎感觉不到含水超标的刹车油和正常刹车油有啥区别。但是如果在高强度制动环境时,刹车油温度会上升,突破湿沸点后气化问题会直接导致刹车助力失效,刹车油就会汽化并失去制动作用。
这时候你只能寄希望于自救车道了
这无疑是非常危险的。另外当刹车油混入水分后,还会锈蚀刹车分泵中的活塞,造成活塞卡死的故障(这种情况在一些后轮采用鼓式制动的车型上特别常见)。或者因为刹车油过脏而导致刹车管路脏堵。
对于汽车的保养,很多车主都会非常的重视,及时更换机油、空气和空调滤芯,对轮胎进行及时更换等内容,这是每一位车主都会做到的,但是在对汽车刹车油的保养更换时,往往很多车主就容易忽视,同时维修厂的师傅也很少会建议车主换刹车油,这是什么原因呢?为啥维修厂不建议换刹车油?原因其实很简单。对于刹车油,主要是在刹车过程中,对于刹车起到助力作用的油液,对于刹车油的及时更换,能够有效消除刹车油中的杂质,在使用的过程中更加平稳、有效地进行刹车,同时由于刹车油具有吸水的特性,所以在具体的使用过程中刹车油有可能会吸附水分而变稀,以至于在刹车的过程中会导致刹车响应缓慢,刹车反应迟缓,同时刹车油如果过稠也会出现制动困难的现象。刹车油过稠或者过稀都会影响刹车的效果,及时换新的刹车油也是非常重要的。

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