斯普威利油气润滑设备「北京培峰」

油气润滑技术和应用场合

油气润滑系统适合于超高工作转速和低工作温度要求的精密应用场合。油气润滑也称为微量润滑，利用压缩空气将小液滴状的、计量的、少量润滑油经输油管送到喷油嘴，在那里将其注入轴承。这种少量润滑油的润滑方法能够使轴承工作在极高转速下，并有相对较低的工作温度。压缩空气不仅可以冷却轴承，还可以在轴承座中产生正压力以阻止污染物的进入。因为空气仅输送润滑油，而不与润滑油混合，所以润滑油能保留在轴承座内，油气压力提高有助速度提高。

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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点

1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境，阻止外部的杂质的侵入。

2、 压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。

3、 1-8点独立工作的润滑点，可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。

4、 润滑油的消耗量是通过计量控制的，因此消耗量很低。

5、 模块式结构，可根据润滑点数增加或减少模块组件，实现多点组合；

6、 完全电子程序控制，设定通过便捷人机界面；

7、 油气润滑设备操作使用简单，维护费用低。

多普赛电主轴油气润滑装置具有：给油、参数化运行，操作简便，系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。

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油气润滑与油脂润滑的区别是什么？

适应能力不同。

油脂润滑通常应用于低速装备，在高温高速或低温状态下，达不到令人满意的效果。高温环境下油脂干燥、碳化，堵塞供油管道，无法有效到达润滑部位。轴承座内的干油长期处在高温环境中，会产生融化现象，水蒸气、氧化铁皮的侵入容易变质，促进轴承的磨损。冬天受温度影响，干油粘度更大，管道干油供应不良，轴承座干油也停止的概率急剧增加。