天龙VL依然保持着家族式的外观设计国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计，在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别，实拍车装配有导流罩以及导风槽。中网以及保险杠部分采用了黑色的复合材质边框，红黑配色十分经典。这款车的后视镜都是分体式设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多地给到驾驶员更多视野，又能在后期减少维修的成本费用。车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，
东风商用车价格
天龙VL依然保持着家族式的外观设计
国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计，在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别，实拍车装配有导流罩以及导风槽。中网以及保险杠部分采用了黑色的复合材质边框，红黑配色十分经典。这款车的后视镜都是分体式设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多地给到驾驶员更多视野，又能在后期减少维修的成本费用。车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，不规则大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯点缀在大灯的下方。
东风商用车在产品、营销和服务三大方面提出相应措施
为达成载货车目标，东风商用车在产品、营销和服务三大方面提出了相应措施。产品方面，对载货车国六产品进行动力性和舒适性升级，并应用新技术；聚焦重点改装企业，正向开发布局新产品，优化。营销方面，抓趋势、防风险、补短板，全力以赴打赢七大营销；分区域和行业进行营销策划，全价值链协同作战，配置资源，强化客户体验管理，推进营销变革。服务方面，在前端服务方面，强化数字营销，提升客户开发维护能力和选车购车体验；在后端服务方面，强化车联网应用，提升客户车辆出勤率。同时，围绕重点载货车商品，提高专项服务能力。
东风天龙KX采用的是双440单级桥,后桥速比为3
底盘方面，东风天龙KX采用的是双440单级桥，后桥速比为3.42；板簧为前2后3，少片簧也是目前多数轻量化车型采用的主要设计之一，既可保证车辆标载运输时的承载力，也可以降低整车自重。轻量化方面，东风天龙KX也走在。通过采用大量新型材料和技术，比如铝合金变速箱、油箱和储气筒等，整车重量大约为8.26吨。轻量化的车身，使得卡友可以拉更多的货物，赚取更多的利润。
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