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海俊机车为您介绍：凯旋Rocket III TFC换上了全新的动力心脏，一颗2458c.c.三缸引擎，拥有168匹马力和224Nm的扭力，如此狂暴的设定，更让Rocket III TFC成为目前地表排气量很大、扭力输出大
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海俊机车为您介绍：凯旋Rocket III TFC换上了全新的动力心脏，一颗2458c.c.三缸引擎，拥有168匹马力和224Nm的扭力，如此狂暴的设定，更让Rocket III TFC成为目前地表排气量很大、扭力输出大的量产市售车款，如此强悍的动力要归功于Rocket III引擎内部的轻量化升级，以及特别的碳纤维Arrow排气管。10mm的塞尺片测量，若此处间隙过大，会造成运转噪声，应视情予以更换。
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海俊机车为您介绍：检查进、排气门间隙。旋下左曲轴箱盖面上的两只螺塞，使用套筒板手转动曲轴，使飞轮上的“T”标记对准左箱盖正时检视孔刻线，同时观察两只挺杆可用手指转动，说明汽缸处于压缩冲程终了时的位置。旋下左曲轴箱盖面上的两只螺塞，使用套筒板手转动曲轴，使飞轮上的“T”标记对准左箱盖正时检视孔刻线，同时观察两只挺杆可用手指转动，说明汽缸处于压缩冲程终了时的位置。此时，用0.02mm厚度的塞尺片塞入气门间隙调整螺钉与气门杆端之间，如感到间隙过大，可通过气门间隙调整螺钉和调整螺母进行适当调整，直至达到标准值为止。
海俊机车为您介绍：四冲程发动机故障的诊断
a）配气正时调整不当；
b）气门间隙调整不当，过大或过小；
c）凸轮磨损；
d）气门烧蚀，气门杆弯曲，气门弹簧弹力减弱，使气门漏气；
e）凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差，由于轴、孔配合间隙增大，凸轮轴在转动中产生径向位移，致使气门开度减小。对于断电器安装在凸轮轴上的车型，还将影响点火正时。
海俊机车为您介绍：后制动器的调整
A、用主支架支撑摩托车；
B、测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM；
C、如需调整，调整方法同前制动器。
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