润滑油的粘度是比较熟悉的概念
对于润滑油使用者来说，润滑油的粘度是比较熟悉的概念，因为粘度是选购润滑油的首要指标。对于已经投入使用的润滑油，粘度也是检测中需要关注的一项重要指标。润滑油的成分是基础油和一些添加剂，粘度主要和基础油有关。除了基础油，添加剂在润滑油里也起着重要作用。
润滑油添加剂是一些有机或者无机化合物，有些是液态，能溶解在润滑油里，有些是固体，悬浮在润滑油
天津机械润滑油公司
润滑油的粘度是比较熟悉的概念
对于润滑油使用者来说，润滑油的粘度是比较熟悉的概念，因为粘度是选购润滑油的首要指标。对于已经投入使用的润滑油，粘度也是检测中需要关注的一项重要指标。润滑油的成分是基础油和一些添加剂，粘度主要和基础油有关。除了基础油，添加剂在润滑油里也起着重要作用。
润滑油添加剂是一些有机或者无机化合物，有些是液态，能溶解在润滑油里，有些是固体，悬浮在润滑油里。添加剂在润滑油里的含量不多，根据油的种类不同，含量在0.1%~30%（体积比）不等，有些润滑油含有较多添加剂，例如机油，有些润滑油含有的添加剂较少，例如汽轮机油。
差异即的个性化
差异
差异即的个性化，强调多之间的不同点，以避免雷同。如果两个之间的差异只是名称的不同而无其他明显区别，则难以处理好市场的细分问题。不仅企业自身会对自己的产品产生困惑，难以确定不同的发展思路，用户也不会对企业的宣传产生认同感。
的差异，首先体现在产品本身的不同，包括基础油资源、添加剂配方、工艺流程、包装材料、包装的设计与外观等;其次体现在消费者细分与市场定位、产品内涵、宣传方式、销售渠道等的差异，侧重点不同。
多共存石油旗下
多共存
石油旗下有“昆仑”、“飞天”、“七星”和“大庆”等，石化有“长城”、“海牌”和“南海”等。多共存、力推主，可以使企业因拥有较多的而分别占领不同的细分市场，保留不同的成长机遇，增加市场覆盖率，弥补市场空白。现在对不同的融合与处理，国外公司有较成熟的做法。国内的整合则进入了一个误区，一个旗下涵盖了“高”、“中”、“低”各种档次，名义上一网打尽，但给消费者带来的是概念的模糊，无法区分。
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