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视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
标题3演示(可以不写标题)
2.能正确掌握火的颜色所代表的温度，从而准确推断坯体的烧成温度。
一、产生温差原因
（1）热烟气的温度较小，在几何压头的作用下会向上运动造成上下温差，尤其在预热带，因为该带处于负压下操作，从隧道窑的不严密处，如窑门，窑车接头处，沙封板不密处等漏入大量冷风，冷风密度大，使大部分热气体向动，因而大大促进了该带的几何压头的作用，使气体分层严重，上下温差大可达300- 400C。
c.适当缩短隧道窑窑长，减少窑的阻力，减少预热带负压，减少冷风漏入量；
d.适当降低窑的高度，减少几何压头的影响；
e.烟气排除口开在下部近车台面处，迫使烟气多次向下流动；
f.设立封闭气幕,减少窑门漏入冷风；
g.设立搅动气幕，使上部热气向下流动；
h.设立循环气幕装置，使上下温度均匀；
i.采取提高窑内气体流速的措施，增加动压的作用，削弱几何压头的作用。现多采用高速烧嘴直接造成紊流。
5.掌握新型窑炉设备价格内火的平温，使其不因白天或黑夜而变化。同时，我们也应该掌握白天和晚上看火的区别。
二、制定合理的隧道窑施工方案。
隧洞窑施工方案是否完善、合理直接制约着隧道窑投资的成本和质量，因此设计时要事先考虑好干燥、预热、烧成以及冷却这四个方面的关系，尽可能完善隧道窑方案。
操作方法不当，或因为了抢产量而用近闸，或因为了控制火向前跑的太快不敢提远闸，或因风机的抽力过大把闸的高度压的太低等误操作，而造成坯体表面过早的出现液相而烧结，造成过烧粘连；
也有可能是隧道窑的长度设计过短，整个预热、焙烧段的长度不够，坯体得不到充分预热而进入高温带，形成过烧粘连。
3、隧道窑停炉维修时一定要注意安全，确保维修工作的顺利进行。
那么，烧成过程中坯体中加进多少内燃合适呢？这要根据砖厂在实际生产中采用何种生产方式来确定，不同的生产方式，内燃料的掺入量是不同的。通常情况下，每烧成1 kg的制品，大约需要消耗1088kJ一1388 kJ的热量，生产一块标砖需热量2720kJ一3470 kJ到底加入内燃料的重量或体积是多少？
要根据燃料的发热量计算得出，不同的燃料，发热量是不一样的，内燃料的加入量也是有较大区别。
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