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轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫枕木更加科学。别看枕木的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。枕木既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
邯郸永年协盈金属有限公司主要生产水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等系列产品。其中枕
矿用水泥轨枕批发
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视频作者：永年县协盈金属制品有限公司
轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫枕木更加科学。别看枕木的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。枕木既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
邯郸永年协盈金属有限公司主要生产
水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等系列产品。其中枕木有水泥枕木、木质枕木、钢轨之分，那到底什么情况用水泥枕木，什么情况用木质枕木，又什么时候用钢轨那。本产品原材料采用碳素钢制造，公司的机械加工采用精密机床制造，加工尺寸准确，高于额定机械负荷，热镀锌采用的镀锌工艺，确保锌层均匀、光滑，耐腐蚀性强，产品可根据客户的具体需求定制产品。
水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，
永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。
因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。今天邯郸永年协盈金属有限公司带我们着重了解的就是水泥枕木的使用范围。
养护坑的断面尺寸根据双块式轨枕模型尺寸及其堆置方式确定。每个养护坑内一般堆放两排或三排模型，每排8-10 层。堆放两排模型的养护坑净空为:长15.5米，宽2.3米，高3.1米。养护坑沿长度方向内壁上设置了两对旧钢轨，以防天车起吊双块式轨枕模型时冲撞。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。
养护坑露出地面1米以上，大部分埋于地下，有利于保温及双块式轨枕模型的装取。协盈水泥轨枕
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永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木轨道铺设的质量标准要求：轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于5mm，不应有硬弯。
轨道间距：900mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--+5mm。
直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
轨枕间距：700mm，轨枕间距偏差：-50mm--+50mm，轨枕规格：1500×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。
道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
道铺设平整、牢固，道碴垫实。
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