三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。同时也要
防爆正压配电柜
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
同时也要避免发生撞击和剧烈振动。以免损坏设备。对于柜上的精密仪表和继电器。必要时可将其拆下单独搬运。配电柜运抵现场后应及时对其进行开箱检查。检查前。应把配电柜外部擦干净。用吸尘器将柜内的灰尘除去。检查的主要内容如下。(1)规格、型号是否与设计图纸相符，并通过检查，临时在拒上标明柜的名称、安装编号和安装位置。
(3)空气相对湿度不大于65%时，器身在空气中的暴露时间不得大于16h。(4)空气相对湿度大于65%,小于等于75%时，器身在空气中的攀礴时间不得大于12h。(5)器身礴空时间的计算起止点为:带油运输的变压器，由开始放油时算起;不带油运物的变压器，由打开顶盖或任一堵塞算起至注油开始止。配电柜的设计、组装和安装条件配电柜顾名思义就是接高压配电柜、低压开关柜和以及连接线缆的配电设备，一般供电局、变电所都是用高压配电柜，然后经变压器再到低压开关柜，低压开关柜在到各个用电的配电盘，控制箱，开关箱，里面无非就是把一些开关、断路器、熔断器、按钮、指示灯、仪表、电线之类保护器件组装成一体的配电设备。
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