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为什么要建议CVT按照建议周期换油呢？
原因在于无级变速器的换挡部分使用寿命短，AT/DCT等变速箱均使用齿轮换挡，以不同的齿轮组合实现不同的传动比，实现“增扭或增速”；齿轮啮合状态的运转不用考虑磨损问题，只要材料合格则使用寿命会与整车相同。
那么这一部分的保养也就不用担心了，只要变速箱油还有润
盛马利诺刹车油代理
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为什么要建议CVT按照建议周期换油呢？
原因在于无级变速器的换挡部分使用寿命短，AT/DCT等变速箱均使用齿轮换挡，以不同的齿轮组合实现不同的传动比，实现“增扭或增速”；齿轮啮合状态的运转不用考虑磨损问题，只要材料合格则使用寿命会与整车相同。
那么这一部分的保养也就不用担心了，只要变速箱油还有润滑能力就能继续使用；但AT/DCT的变速箱油不仅要满足齿轮润滑，同时还要作为电磁阀的传动油使用。
问题：锥轮和钢带对润滑的要求很高，如果变速箱油存在较多的杂质（涵盖金属屑），同时滤清器的容灰量达到了极限，这些金属屑和杂质就会随着变速箱油流动，导致锥轮和钢带产生异常磨损。而且杂质过多还会影响机油的粘度，即便冷启动后达到理想温度，但异常的粘度仍旧会影响磨损程度。
所以无级变速器一定要按照汽车说明书的建议周期去更换变速箱油，否则在质保期内损坏，维修方大可以按照“未以建议周期更换”为理由拒绝质保；尴尬的是CVT出现问题的因素主要就是机油和润滑，所以拒绝质保也说得过去。这就是为什么会给出这种建议的原因，无级变速器缺点远远大于优点，优势是制造成本低，如果相同价格区间内有装备其他变速箱的车可以选择，CVT好是作为“备备备选项”。
对于汽车的保养，很多车主都会非常的重视，及时更换机油、空气和空调滤芯，对轮胎进行及时更换等内容，这是每一位车主都会做到的，但是在对汽车刹车油的保养更换时，往往很多车主就容易忽视，同时维修厂的师傅也很少会建议车主换刹车油，这是什么原因呢？为啥维修厂不建议换刹车油？原因其实很简单。对于刹车油，主要是在刹车过程中，对于刹车起到助力作用的油液，对于刹车油的及时更换，能够有效消除刹车油中的杂质，在使用的过程中更加平稳、有效地进行刹车，同时由于刹车油具有吸水的特性，所以在具体的使用过程中刹车油有可能会吸附水分而变稀，以至于在刹车的过程中会导致刹车响应缓慢，刹车反应迟缓，同时刹车油如果过稠也会出现制动困难的现象。刹车油过稠或者过稀都会影响刹车的效果，及时换新的刹车油也是非常重要的。
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