广州金龙油缸有限公司，是一家设计、生产液压缸及液压系统的公司。 主要从事液压缸和液压系统的设计及制造；用户遍布。
公司在生产上从产品开发、工程设计、装配，售后服务一条龙。生产各种油缸，挖掘机油缸定做厂家，挖掘机液压油缸，小型挖掘机油缸，大型液压油缸，
修复方法：活塞杆表面有轻微的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更
旋挖机油缸维修服务
广州金龙油缸有限公司，是一家设计、生产液压缸及液压系统的公司。 主要从事液压缸和液压系统的设计及制造；用户遍布。
公司在生产上从产品开发、工程设计、装配，售后服务一条龙。生产各种油缸，挖掘机油缸定做厂家，挖掘机液压油缸，小型挖掘机油缸，大型液压油缸，
修复方法：活塞杆表面有轻微的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复，不影响使用性能; 活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后，单独进行表面抛光已达不到修复要求，那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先，需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理，褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光，进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光。生产供应各种型号挖掘机配件油缸挖掘机油缸1一台日立EX200-1，左行走马达的浮动密封数次挤出。
主要工艺流程：
褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光
公司依照ISO体系，对产品生产过程中的每一个细节高度重视，坚持“细节决定成败，提升”的经营理念，认真做好管理。在引进数控加工设备的同时以台湾技术工艺为生产基础，提升其产品。
广州金龙油缸作为液压产品提供者,一直以来秉承欧美液压产品与设备领域，不断研发设计思想，精益求精的制造理念和永无止境的客户服务精神，在液压产品研制上不断突破,凭借多年的超高压设备的制造经验，依托欧美精湛的制造工艺，制造出适合市场需要的系列挖掘机油缸产品。广州金龙油缸有限公司主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。
龙油缸作为液压产品提供者,一直以来秉承欧美液压产品与设备领域，不断研发设计思想，精益求精的制造理念和永无止境的客户服务精神，在液压产品研制上不断突破,凭借多年的超高压设备的制造经验，依托欧美精湛的制造工艺，制造出适合市场需要的系列挖掘机油缸产品。
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区广州金龙机械是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。
公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸维修各种油缸总成及元件。生产各种油缸，挖掘机油缸定做厂家，挖掘机液压油缸，小型挖掘机油缸，大型液压油缸，修复方法：活塞杆表面有轻微的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更换液压油及过滤芯。事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰，对于挖掘机来说，液压油缸一旦漏油，就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。
本文针对旋挖钻机比较常见的倾缸及加压油缸泄压问题进行分析论述。
一、故障现象：
钻桅偏斜，动力头下滑，油缸锁不住
二、原因分析：
油缸泄压通常有两部分原因：
1、平衡阀内泄；
2、油缸内泄；
3、油缸外露。
三、排查方法：
1、观察油缸实际泄压情况，用记号笔标记油缸活塞杆位置，记录活塞杆单位时间变化的距离（参考标准：10小时泄露量小于5mm）；标记倾缸时，使桅杆接近水平状态；因此当主阀杆全行程时，此时反馈反馈压力低，阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回，排量小。标记加压油缸时，可标记动力头位置，也可以听声音，如加压油缸泄压，通常能听到动力头下滑的“咔咔”声响。
2、检查油缸外露：油缸往复运行五次以上，观察活塞杆上是否有油膜。进行油缸回缩憋压，观察油缸导向套位置是否有油渗出。（参考标准，完全看不到油迹。）
3、检查平衡阀，将连接平衡阀的液压油管全部拆除，如平衡阀油口不停地滴油，则说明平衡阀内泄。（参考标准：一分钟小于10滴）也可以将左右倾缸平衡阀油管都拆除，进行对比，更容易发现问题。
4、如平衡阀泄油状态良好，则需要检查是否为油缸内泄。将油缸回缩限位置，拆除油缸大腔液压油管（靠近大腔侧），继续回缩油缸，记录油管出油情况（参考标准：1ml/min，约15-20滴油）
说明：
a) 测试平衡阀或油缸泄油时，记录稳定状态，秒元件有残油，不计。b) 如需拆卸平衡阀，先要保证油缸不力，结构件处于安全位置，必免油缸失控。c) 拆卸平衡阀前先拆阀座上的钢堵泄压。d) 如有错误或建议欢迎反馈。
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。
液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致
油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要
高压油缸与低压油缸常见共同问题，低压漏油。（漏油有两种：一种是活塞杆漏油，看得见；另一种是油缸内漏，看不见。两者都有一个共性，都是在低压时漏油。）一般为以下三种情况造成：
一种情况，密封件的结构引起低压漏油。首先分析密封件双唇与油缸的关系，以轴用密封件为例：
（1）轴用密封件有内外唇口，外唇安装到沟槽内与外壁接触，内唇与活塞杆表面接触，双唇都有一个过盈量，等于产生了两个接触圆周面，也就产生了两个圆周反弹作用力。此接触圆周面积的大小，圆周作用力大小怎样判定，下面介绍。
（2）密封件内外唇边都有两个切角，由于同一个密封件内外唇过盈是一定的，切角的角度大小决定了两唇口内外接触圆周面积的大小。圆周作用力的大小是由密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决定的。
（3）分析了以上两种情况，密封件两唇口有两个接触圆周面。内外两个圆周面作用力是否均匀分布，就是两圆周面上作用力不能为零，如形成某一点上作用力为零，此处就会漏油。
假设：活塞杆跳动，一边唇口被挤压，另一边唇口作用力就会减少，作用力减少的一边必须自动跟踪补尝，防止此处作用力为零。一旦活塞杆跳动过大，补尝能力跟踪不上，就会产生零作用力而导致漏油，在高压时两唇口张力加大，补尝跟踪力强，所以高压漏油的可能性很小。安装螺栓：将事先不锈钢M8螺栓的螺纹处涂抹螺栓锁固密封胶后，再将M8螺栓旋入活塞杆上对应的螺孔内
