作为一款自主研发的大排量发动机,DDi13在在技术上更有亮点,比如前面几款都是单顶置凸轮轴,DDi13做到了双顶置凸轮轴,此外还有拥有可变截面涡轮增压技术以及SWTS燃烧技术,采用冷却EGR技术路线满足国六b排放标准,燃油喷射压力高达2700bar,B10寿命做到了160万公里,动力性数据也不错,580马力版本扭矩2650Nm。
DA14/DT14变速
天津东风卡车专卖
作为一款自主研发的大排量发动机,DDi13在在技术上更有亮点,比如前面几款都是单顶置凸轮轴,DDi13做到了双顶置凸轮轴,此外还有拥有可变截面涡轮增压技术以及SWTS燃烧技术,采用冷却EGR技术路线满足国六b排放标准,燃油喷射压力高达2700bar,B10寿命做到了160万公里,动力性数据也不错,580马力版本扭矩2650Nm。
DA14/DT14变速箱
DA14自动变速箱为自主研发的款重型十四档AMT变速箱,东风商用车对其拥有完全自主知识产权以及核心技术,成功打破技术垄断,为提升总成自制化率打下了坚实基础。
580马力发动机14挡AMT变速箱,带您见识东风卡车全新的动力链
“龙擎”有“龙行天下,擎动梦想”的含义,它代表的不是一款具体的发动机、变速箱,而是一个。目前龙擎有DDi50,DDi75,DDi11,DDi13四款发动机和DA14,DT14两款变速箱,发动机功率覆盖160-580马力,可以满足东风商用车从中卡到重卡的动力需求。
对于东风商用车来说,龙擎发布并不只是解决有没有国六发动机可以用,更重要在于它是属于东风商用车的自主动力,意味着东风商用车“掌握核心科技”。4款发动机全部都能满足目前严苛的国六b排放标准,也各有技术亮点。
DDi50和DDi75是市场上出现的两款DDi系列发动机,排量分别为5.0升和7.5升,两款机型同属一个发动机平台,只不过DDi50是四缸机版本(160-220马力),DDi75是六缸机版本(260-350马力)。
DDi50发动机
DDi75发动机
在技术上两款发动机均采用2000bar高压共轨系统,可选VGT可变截面涡轮增压器,低摩擦PCU组件,涨断连杆,摩擦焊钢活塞,后置齿轮室,单顶置凸轮轴等技术。DDi50发动机B10寿命60万公里,DDi75发动机B10寿命90万公里。
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