交志牌所采用的反光材料的种类及性能
用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶型、微棱镜型等品种。公司安全道路设施有：标志牌(立柱)、自行车架(高低和螺旋式)、各级别反光膜、减速带(铁制和橡胶挡车器、标志牌、灯箱、橡胶护角、挡车桶(路锥)、道钉、轮廓标、反光镜、隔离柱、车位划线和道路标线施工停车场设施。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入
反光标识牌厂家
交志牌所采用的反光材料的种类及性能
用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶型、微棱镜型等品种。公司安全道路设施有：标志牌(立柱)、自行车架(高低和螺旋式)、各级别反光膜、减速带(铁制和橡胶挡车器、标志牌、灯箱、橡胶护角、挡车桶(路锥)、道钉、轮廓标、反光镜、隔离柱、车位划线和道路标线施工停车场设施。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同，用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下，用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279
的规定。
反光材料的应用与选择
1) 各级道路的交志原则上均应采用反光材料制作标志面。
2)高速公路、一级公路及城市主干路的交志宜采用一~三级反光膜;二、三级公路及一般城市道路的交志宜采用四级以上的反光膜。四、五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路。
3) 高速公路、一级公路、城市路上的曲线段标志，及城市地区的多路交叉路口，宜采用三级以上反光材料。
4)高速公路、城市路上的门架标志和悬臂标志，为获得与路侧标志相当的反光效果，宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料，或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器，以改善其夜间视认性。在有条件的重要路段，也可采用照明标志。
交志的形状一般使用规则如下:
a. 正等边三角形:用于警告标志;
b. 圆形:用于禁令和指示标志;
c. 倒等边三角形:用于"减速让行"禁令标志;
d. 八角形:用于"停车让行"禁令标志;
e. 叉形:用于"铁路平交道口叉形符号"警告标志:f. 方形:用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志灯。
交志牌家族中间“”自反光标志牌“”的制作原理：
采用主动发光和被动反光相结合的光学模式，保证夜间、白天、雾天等各种气候条件下的视认性能，采用蓄电池供电，可以选择适宜的路灯电、信号灯电进行充电，也可以使用太阳能充电，保障夜间或恶劣天气下主动发光模块工作正常。
自发光标志牌的出现无疑是交通安全行业一个质的提升，切实解决了普志牌存在的问题，目前部分地区此类标志牌已上岗，相信不久的将来自发光标志牌需求会越来越多。
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