飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
选购滑翔伞装备，不论是新定或二手的，必须要在教练员的指导下进行。目前有很多的滑翔伞是在生产的，然后再反销，这与其他商品做法一样。
滑翔伞运动是“FAI国际航联”或“P
滑翔伞飞行体验报价
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
选购滑翔伞装备，不论是新定或二手的，必须要在教练员的指导下进行。目前有很多的滑翔伞是在生产的，然后再反销，这与其他商品做法一样。
滑翔伞运动是“FAI国际航联”或“PWC、PGAWC等单项世界杯”下设的航空运动项目，不论在中外，都发生过滑翔伞飞行安全伤亡事故，而导致造成事故的原因大多如上，多为人祸，我相信这些并非仅仅是滑翔伞运动的问题，其他运动皆类似。
谦逊的学习、正确的观念、良好的心态...是保证安全、规避危险的出路。
另外，从事任何运动都存在一些“危险性”，就连走路都有可能意外跌倒...哈！
在稳定的气流下飞行，飞行员可以用控制棒来改变相对的气流角来控制伞的方向，在不稳定的气流状况下飞行时就大不相同了。首先飞行员要了解和认识不稳定气流是如何形成的，以及形成因素。
刹车应用机会与要点在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。
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