设计压力与计算压力的确定
目前绝大部分100 m3。立式LNG储罐的工作压力为O．8 MPa。按照GB 150《钢制压力容器》的规定，当储罐的工作压力为0．8 MPa时，可取设计压力为0．84MPa。(进口与出口管线分别加装阀门，以便于维修)2、调压柜安装前应对管道进行吹扫、除尘。储罐的充装系数为0．95，内罐充装LNG后的液柱净压力为0．062 MPa
燃气减压撬价格
设计压力与计算压力的确定
目前绝大部分100 m3。立式LNG储罐的工作压力为O．8 MPa。按照GB 150《钢制压力容器》的规定，当储罐的工作压力为0．8 MPa时，可取设计压力为0．84MPa。(进口与出口管线分别加装阀门，以便于维修)2、调压柜安装前应对管道进行吹扫、除尘。储罐的充装系数为0．95，内罐充装LNG后的液柱净压力为0．062 MPa，内外罐之间压力为5 Pa，则内罐的计算压力为1．01MPa。
外罐的主要作用是以吊挂式或支撑式固定内罐与绝热材料，同时与内罐形成高真空绝热层。作用在外罐上的荷载主要为内罐和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。所以外罐为外压容器，设计压力为一0．1 MPa。
LNG气化调压撬的操作：
1、切忌开启阀门,猛开阀门极易损坏调压橇 内设备；
2、 切忌向出口管道充入过高压力,否则会损坏调 压橇内部零件。
3、开启投运调压器时,应按下述步骤操作 ：
3.1 确认调压橇的进出口阀门已关闭 ；
3.2 缓慢开启进口阀门,并观察进站压力表和出站压力表是 否在允许的压力范围,为避免出口压力表在冲气时超量程损 坏,可先关闭压力表下针形阀,待压力稳定后再充分开启；
3.3 打开LNG气化调压橇后直管上的测压嘴,检查调压器的运行是否 正常,放气时因流量过小,出口压力表可能有微小的波动,待 出口阀门打开后会自动消除；
3.4 当进出口压力正常后,可缓慢开启出口阀门,并调节 调压橇的出口压力。
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LNG系统工艺流程：
LNG槽车装运LNG在气化站内利用卸车增压器将槽车内LNG输送至站内LNG储罐内储存，用气时经气化器气化（温度过低时通过水浴式电加热器复热）之后进行调压加臭计量，终进入城区中压管网，供城区用户使用。
本气化调压加臭撬由空温式气化器和调压控制部分及加臭计量部分组成。空温式气化器将液态LNG气化为气态，通过调压组将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或工业燃气管网
调压箱由阀门、压力表、过滤器、调压器、流量表及安全附件等连同燃气管道组装而成，整体结构紧凑合理，占地面积小，安装简单，使用方便，依据现场要求，过滤、调压、计量每一阶段结构型式可为：单路(1+0)、单路加手动旁路（1+1）、双路一用一备加手动旁路（2+1）、多路并联等。DMC牌燃气调压箱均配置进出口配对法兰，调压柜进出口可选配绝缘接头或绝缘法兰。为保证储罐正常运行，还要设置储罐增压器、BOG加热器,所以站内放散的低温气体要经过EAG加热器加热后再排放大气。
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