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油罐常见的缺陷
油罐厂讲述到油罐常见缺陷按位置不同分为：内部缺陷和外部缺陷，
外部缺陷就是在油罐表面用肉眼或低倍放大镜就能发现的缺陷，如焊缝尺寸不符合要求，咬边、焊瘤、内凹、弧坑、表面气孔、表面裂纹、表面夹渣
内部缺陷：位于油罐焊缝内部，必须经过无损探伤才能发现，如焊缝内部夹渣、未融合、未焊透、
油罐厂商
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视频作者：东莞市万宇金属容器制造有限公司
油罐常见的缺陷
油罐厂讲述到油罐常见缺陷按位置不同分为：内部缺陷和外部缺陷，
外部缺陷就是在油罐表面用肉眼或低倍放大镜就能发现的缺陷，如焊缝尺寸不符合要求，咬边、焊瘤、内凹、弧坑、表面气孔、表面裂纹、表面夹渣
内部缺陷：位于油罐焊缝内部，必须经过无损探伤才能发现，如焊缝内部夹渣、未融合、未焊透、气孔、裂纹
油罐车怎么维修和应急处理？
加油车罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3 2毫米、E4315焊条进行补焊。补焊后将焊缝外表面打磨平整 加油车发生渗、漏油时，不允许不经清洗或清洗不干净就用电、气焊进行补焊。
首先要排除有关、管道及加油车油泵内的残留油液，将含有洗涤剂或洗衣粉的温水注入罐体内，并启动加油车在颠簸的路面上行驶数公里后，放尽清洗液，用压缩空气或蒸汽吹洗干净。打开所有阀门、入孔盖，使其停放在通风较好处24小时以上，保证罐体内没有油气时方可施焊。
确认加油车渗漏处后，用角向磨光机将渗漏处清根，而且一定要清掉裂纹两端的终止点，保证清除微裂纹，防止裂纹继续延伸。
双层油罐加大生产力度的原因
双层油罐是一种很环保的储存设备，经过使用之后，人们开始慢慢意识到，双层油罐的性能非常符合他们的需求。在现实生活中，加油站的地下一般是设有很多油罐的，在没有生产双层油罐之前，这些油罐是很容易产生渗透的。但有了双层油罐之后，油罐渗透导致的环境污染得到了很大改善。
双层油罐，从内层向外层依次包括钢制内罐、中间夹层和玻璃纤维外壳，中间夹层为包括丝网和塑料薄膜的真空层，丝网交织缠绕于钢制内罐的外表面，塑料薄膜包覆在丝网的外部，玻璃纤维外壳设置于塑料薄膜的外表面。
清洗或更换液面计修理或更换进、出口及排污阀门疏通清理冷却水盘管。检查修理安全阀放空阻火器。修补防腐层和绝热层 。大修：包括中修项目修理储油罐内件，对发现有裂纹，严重腐蚀等部位，相应修补或更换筒节。修补可采用高分子复合材料修复。根据内外部检验要求，以及经过修补或更换筒节后，需进行试漏或液压试验。除绣保温。对储油罐内外部检验中发现的其他问题进行处理。
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