园林景观灯光照明设计技巧
树木的投光照明
1、投光灯一般是放置在地面上，根据树木的种类和外观确定排列方式；
2、如果想照明树木上的一个较高的位置，可在树旁放置一根和照射位置同高度的金属杆安装灯具；
3、在落叶树的主要树枝上，安装一串串低功率的白炽灯灯泡或LED灯珠，可以获得装饰的效果；
4、对必须安装在树上的投光灯，其系在树杈上的安装环
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园林景观灯光照明设计技巧
树木的投光照明
1、投光灯一般是放置在地面上，根据树木的种类和外观确定排列方式；
2、如果想照明树木上的一个较高的位置，可在树旁放置一根和照射位置同高度的金属杆安装灯具；
3、在落叶树的主要树枝上，安装一串串低功率的白炽灯灯泡或LED灯珠，可以获得装饰的效果；
4、对必须安装在树上的投光灯，其系在树杈上的安装环必须能按照植物的生长规律进行调节；
5、对树木的投光照明要讲究艺术。
花坛的照明
1、对于地平面上的花坛，采用称为魔谷式灯具向下照射，灯具常放于花坛的或边缘，灯具高度取决于花的高度；
2、光源常用白炽灯、紧凑型荧光灯、金卤灯和LED光源，采用显色指数比较高的光源。
雕像的饰景照明
1、照明点的数量与排列，取决于被照目标的类型；
2、根据被照目标的位置及其周围的环境确定灯具的位置：
a、孤立地处于草地或空地的照明目标，灯具尽量与地面平齐，以保持周围的外观；
b、孤立地处于草地或空地的照明目标，如果坐落在基座上，灯具安放在远一些的地方，避免由于基座的遮挡而在被照目标的底部产生阴影；
c、坐落在基座上的目标，如果靠近行人，应将灯具固定在公共照明杆上或附近建筑的立面上。
3、对于塑像，常照脸部的主题部分以及像的正面，选择照射方向时要避免在塑像脸部产生阴影；
4、对于某些雕塑，灯光的颜色要和雕塑材料的颜色相协调。
水景照明
1、静水和湖的照明：灯具照射岸边的景象，可在水面上形成倒影；对岸上的物体，可用浸在水下的投光灯具来照明；对于动态的水面可用投光灯具直接照射水面；
2、对喷泉的照明：在水流喷射的情况下，将投光灯具装在水池内的喷口后面或在水流重新落到水池内的落下点下面，或两个地方都装上灯具。常使用红、蓝、黄三原色，其次使用绿色；
3、对瀑布的照明：对水流和瀑布，灯具应装在水流下落处的底部。
城市道路设计这些点要注意！
从一条道路的规划、设计、到施工完成后人们可以使用，这个过程要涉及到多个部门，包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作。
城市道路设计系统所涉及的也是很多，包括道路测量、道路交通设施、道路排水、道路附属桥隧、道路照明、道路绿化等。各个相互独立但又被联系在一起，在统一的协调下完成从方案到施工图设计的工作。各个的设计人员在方案初期围绕项目进行具体的操作，提出意见使之完善终确定。然后通过所掌握的知识完成施工图纸的设计。
道路线形设计直接关系到道路的使用质量和交通运输状态，良好的线形设计，不仅经济适用为城市交通运输提供安全迅速便利的条件，而且也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，以消除司机与乘客路途的疲劳。
从景观和安全观点来看，平面线形用较大半径的圆弧曲线，要比漫长的直线和短线为佳，除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物，自然景色有所变化，以消除长直线的单调感，解除司机的疲劳，遏止交通事故的发生。平纵线型的组合应该结合地形地物、地质水文、地域气候、地下管线、排水等条件，符合城市设计要求，与城市环境协调。
城市道路设计内容需要满足哪些条件？
城市道路设计内容包括：
1、人行道
人行道在城市生活中起着至关重要的作用，
优越的人行道设计增加步行兴趣，吸引力的体现。
人行道上的区
临街区：“区域人行道”的一段正面描述了建筑的延伸，无论是通过入口、门还是在路边的门店和夹层板。正面区域包括建筑物正面的结构和立面，以及紧邻建筑物的空间。
作为行人移动和进入的管道，它们加强了连接，促进了步行。作为公共空间，人行道作为城市的前台阶，在社会和经济上街道。对于城市来说，安全、容易获得和维护良好的人行道是一项基本的、必要的投资，而且已经被发现可以提高公共卫生和化社会资本。
2、车道宽度
为司机、公共汽车、卡车、自行车和停放的汽车提供车道的宽度是街道设计的一个敏感而关键的方面。车道宽度应在街道的集合范围内，以满足所有需要，包括旅游线路、安全岛、自行车道和人行道。
设计要点：在拐点处，由于车辆在曲线上的水平空间比直行更大，所以在转弯时，也可能需要额外的车道宽度。
宽阔的车道城市用地不是必需的，但从安全的角度来说可能是有益的和必要的。
一般的车道距离。在某些情况下，特别是在装载和双人停车的地方，可以使用宽阔的停车道(可达15英尺)。宽阔的停车道可以提供多种功能，包括作为工业装卸区，或作为骑自行车的过渡时期。
用于运输多车道或货运道路车辆，目前需要更广泛。更宽的车道应该是外面的车道(路边或旁边的停车场)。
内车道应该继续按照宽度设计。通过城市地区的主要卡车或过境路线可能需要使用更宽的车道宽度。
低或中量的交通流量可能受益于使用一条狭窄的车道宽度或根本没有中心线的虚线中心线。在这样的情况下，一个城市可以为骑自行车的人或行人分配额外的通行权，同时允许驾车者穿越马路的中心。
每个车道宽度的把控需要合理，以及为大型车辆，如卡车和公共汽车提供足够的空间。
园林景观工程如何节约成本？
随着人们生活水平的不断提高，人们对居住环境和景
