生鲜电商的发展以及猪肉跨区域流通"调猪"转"调肉"也将大幅推动冷链物流的需求量。生鲜物流配送专门的包装一定是取决产品新鲜的重要一环，不仅仅是要保证产品的鲜活其实更重要的是从配送之前到配送抵达各个环节对于温度专门性的把握。其实一个小小的配送箱隐藏着大学问。在政策的引0领和市场需求的多维作用下，预计未来的冷链物流市场规模将持续增长。
从更大的尺度上看，国内冷链物流系统的社会效率远没
蓝牌冷藏车厂家
生鲜电商的发展以及猪肉跨区域流通"调猪"转"调肉"也将大幅推动冷链物流的需求量。生鲜物流配送专门的包装一定是取决产品新鲜的重要一环，不仅仅是要保证产品的鲜活其实更重要的是从配送之前到配送抵达各个环节对于温度专门性的把握。其实一个小小的配送箱隐藏着大学问。在政策的引0领和市场需求的多维作用下，预计未来的冷链物流市场规模将持续增长。
从更大的尺度上看，国内冷链物流系统的社会效率远没有满足需求。
据中物联冷链委统计的数据显示，国内目前在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率分别只有22%、34%和41%。对比欧美，这类产品的冷链流通率已经在95%以上，其中肉类已达到。
对比发达，冷链的实际应用效率远远不够。
这是由国内冷链物流的发展现状所决定的。这个行业还存在着基础设施资源分布不均，行业发展的精细化程度不够等问题，这极大地限制了冷链物流系统在整个社会体系之内发挥作用。
生鲜产品在运输过程中容易丢失和变质，在很大程度上造成浪费，这也是生鲜物流亟待解决的问题。冷链运输是生鲜物流业的竞争力。
由于冷链运输的温度要求，与常温物流系统相比，冷链物流运输要求更高，更复杂，需要更高的投资成本，导致国内冷链物流发展缓慢。
由于运输和配送系统的不匹配和缺乏性，在多个流通环节的运输中，生鲜产品的损失率仍然相对较大。据文献记载，我国物流运输中花卉的损失约为30%，而长途运输中的损失略高，而一些发达的损失率仅为2%左右。
因此我国的冷链运输发展还有很大的空间，事实上，物流行业趋向更的发展和规划.
（作者： 来源：）
