夹具——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
外圆柱形强珩斜齿轮
以前的珩齿加工，都是由外珩轮带动，而机械零件则是跟着珩轮一起旋转，就像剃齿一样，这种处理只能增加齿轮的表面粗糙度，并不能增加齿轮的精i确度。
目前，强切削珩磨是由珩磨轮和被加工零件以特定速度比旋转，同时使用内珩磨轮
液压膨胀夹具定制
夹具——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
外圆柱形强珩斜齿轮
以前的珩齿加工，都是由外珩轮带动，而机械零件则是跟着珩轮一起旋转，就像剃齿一样，这种处理只能增加齿轮的表面粗糙度，并不能增加齿轮的精i确度。
目前，强切削珩磨是由珩磨轮和被加工零件以特定速度比旋转，同时使用内珩磨轮对外部圆柱齿轮进行珩磨，增加了啮合时的啮合系数，增加了研磨力，提高了加工效率（有些企业的珩磨轮可以达到2000 r/min，节拍20 s/件），并且可以使齿轮精度达到 DIN 4~7级。
用强力车削内圆锥齿轮的方法
在我国，汽车用的是“插滚”和“刮齿”。随着近年来汽车传动系统的广泛应用，对内齿圈的薄壁精密内齿圈零件的加工越来越多，以往仅依靠插齿机的插斜齿加工已无法适应（三菱SD25 CNC插齿机的每台25分钟），因此，车齿加工再一次被推出，其具有插齿的径向送料和圆周送料。
内齿圈的车齿加工速度较插齿的速度更快，至大速度2.5分钟/小时，精度达到6-8级，表面粗糙度Rz3毫米。其工具与插齿刀相似，此车齿也可用于外圆筒齿轮，更换生产周期仅为30分钟。目前，很少有生产出高精密内齿圈的设备制造商，因此，在订购时应视实际情况而定。
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齿轮，齿条等零部件的焊接
目前，手动、自动变速器中有一些齿轮、齿条等部件要进行焊接，目前比较常见的有激光和电子束焊两种方法，从这两种方法的加工特性来看，激光焊接适合于薄壁件，其优势在于可以在正常情况下进行，但缺点是会产生热变形，且焊缝浅，批量生产中难以达到4 mm，对实际的焊缝进行检验非常困难。
本发明具有制造过程稳定、焊缝深度少、热变形少、焊缝深度大、焊缝质量好、焊接质量好、效i率高、焊接速度快、焊接速度快（每小时22秒，包括真空期）。
GB/T1462-1993齿轮加工设备验收规范
齿轮机床是一种非常精密的机械，它的好坏并不在于它的静态精度，而在于它的动力精度是否能够保持在一个稳定的水平上，换句话说，它可以把一个好的零件加工出来。
从下表可以看出，普通的加工能力 Cp和 Cpk是通用的，德国的标准是 Cm和 Cmk，这是比较合理的。工艺能力涉及到人、机、料、法、环等因素，与检验机床自身的工艺精度仅i限于“机”一项相关，其余因素都与设备制造商无关，与企业管理、工艺设计、人员培训等因素息息相关，不能以此为依据，只能等一段时间后再进行改进。
在工件处于平面位置时的定位部件
将所述工件以所述平面用作所述定位参考经常使用的所述定位元件：
(一)主干支撑
主支撑用于约束工件的自由，并具有定位功能。
1.不动支撑
该轴承有两种类型，一种是支撑钉，另一种是支撑板。
工件在粗、凹凸不平的表面上，使用球头托钉；在工件的一侧使用带齿的支撑销，增加摩擦因数，避免打滑；如果工件是在已处理好的表面上，则可以使用平头支撑钉或支撑板。支撑板构造简单，制作容易，但是孔边缘的碎屑难以清理，适合于侧、上表面的位置；支撑板易于清理，适合下表面的位置。
必须频繁更换的支撑螺栓必须有套管。支撑钉和支撑板的标准化，公差配合、材料、热处理等可参照《机床夹具零件及部件》的i标准。
普通支撑钉与固定特定的钻孔，至好是H7/N6或H7/r6。若采用轴瓦，那么轴承与轴瓦内孔的匹配宜为H7/JS6。
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