7月7日，科技部高新司组织对宇通承担的科技支撑计划项目——“宇通插电式混合动力校车研究开发及应用”项目进行了验收。经质询和讨论，验收组一致同意该项目通过验收。
项目围绕新能源校车的技术开发，采用插电式混合动力系统方案，重点开展整车系统集成与控制、动力系统测试与标定、系统电气安全等关键技术研究，研制高可靠性、高安全性、经济适用的新能源校车。据宇通校车山西区域销售人员介绍
55座宇通客车
7月7日，科技部高新司组织对宇通承担的科技支撑计划项目——“宇通插电式混合动力校车研究开发及应用”项目进行了验收。经质询和讨论，验收组一致同意该项目通过验收。
项目围绕新能源校车的技术开发，采用插电式混合动力系统方案，重点开展整车系统集成与控制、动力系统测试与标定、系统电气安全等关键技术研究，研制高可靠性、高安全性、经济适用的新能源校车。据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。结合郑州地区开展应用和技术考核，完善形成宇通新能源校车技术平台，具有灵活的系统配置形式并集成基于宇通安芯车联网平台的多终端、安全管理系统，能满足多车型、多地域、多模式的使用要求。
项目开发了经济型混联配置和动力型并联配置的两种插电式混合动力校车，开展了城市、城郊和农村三种路况下的运营，累计运营里程超过3万公里。其中，宇通客车以2674辆、936%的同比增幅，保持行业，市场份额为20。项目申请相关专利20项，发表34篇，获计算机软件著作权7项，形成行业、企业标准6项，获省市级奖励3项。
该项目顺利通过验收，标志着宇通插电式混合动力校车相关科技成果获得了的认可。插电式校车成功运营，开创了新能源校车在典型路况下运营的先河，不仅为公司积累了宝贵经验，也为新能源校车的推广奠定了基础。
1月13日至14日，主题为“产业发展新生态”的首届电动汽车百人会论坛，在北京隆重举行。会上，相关部委领导、、重点企业负责人、学者共700多名代表，围绕电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨。
2014年5月5日，电动汽车百人会在北京成立，宇通集团总裁汤玉祥作为新能源客车整车企业应邀代表参加大会。部长苗圩在“部长通道”接受记者提问时也表示，新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。本次论坛，宇通受邀派出代表参会，并在大会上发表讲话，汇报宇通新能源产品的研发及推广情况。同时，宇通纯电动客车产品E7凭借的和卓越的表现，成为本次论坛的服务用车。作为行标准化、模块化、平台化产品，E7零部件总数量降低了57%，充电门槛降低到民用级，每公里运营费用仅0.3元，能更好地满足用户的实际运营需求。
据了解，作为国内新能源客车的企业，宇通2014年共销售新能源客车7330辆，同比增长88%，占国内客车业30%的市场份额，和市场占有率均保持行业第。
目前，宇通在纯电动客车方面已完成6至14米全系列产品布局，取得相应“公告”并进入“补贴目录”，产品覆盖公交、旅游、团体和车等各类细分市场。5月28日，2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会开幕。在插电式混合动力客车方面，已形成10至18米城市客车系列化产品。宇通第二代燃料电池—动力电池电电混合动力客车也已经试制完成，即将问世，单次加氢续驶里程可以满足公交工况运营需求。
截止目前，宇通节能与新能源客车累计销售已超过1.3万辆，覆盖28个省、25个省会城市和107个地级城市，在非城市推广份额已达30%，和占有率均居行业首位，新能源客车从走向产业化。
11月15日上午，科技部部长王志刚在河南省开展工作会商期间，莅临宇通十八里河工业园，调研企业科技成效。省长陈润、科技部副部长徐南平、副省长霍金花、省科技厅厅长马刚、市长王新伟等领导陪同调研。
在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下，王志刚一行首先来到试验中心，实地考察宇通公司电动客车电控和安全工程技术研究中心建设情况。乘车环境“高大上”新投入的200台纯电动公交车采用目前的气囊式减震系统，即使遇到道路不平地段，乘客也不会有明显感觉。过程中，王志刚认真听取了宇通电动客车整车集成与安全、整车控制与节能、动力电池系统等技术的研发及产业化应用方面的汇报，对宇通在新能源领域取得的成绩表示肯定。
随后，王志刚乘坐T7来到高压安全实验室，考察燃料电池、固态电池、无线充电技术的研究及验证情况。在展车区，王志刚参观了氢燃料电池客车、纯电动客车、纯电动洗扫车、校车、房车，并登上自动驾驶公交车，详细了解宇通自动驾驶技术的研发应用进展。
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