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行星减速机在使用过程中可能会出现温度过高的情况，行星减速机温度逐步升高后，油质粘度变小，油膜变薄，使盘和瓦之间产生摩擦发热，导致瓦面烧损，引发更大的损失。行星减速机温度过高我们不能予以轻视，但是出现这样的情况不要着急，现在我们为大家分析总结几点可能的原因以及处理方法，根据以下介绍能够有效解决温度过高的问题。
高精密行星减速机生产厂家
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行星减速机在使用过程中可能会出现温度过高的情况，行星减速机温度逐步升高后，油质粘度变小，油膜变薄，使盘和瓦之间产生摩擦发热，导致瓦面烧损，引发更大的损失。行星减速机温度过高我们不能予以轻视，但是出现这样的情况不要着急，现在我们为大家分析总结几点可能的原因以及处理方法，根据以下介绍能够有效解决温度过高的问题。
出现这种情况的原因可能有以下几种：
1、润滑油或润滑脂性能不佳。润滑油脏污或变质后，运行中如有脏物镶嵌在瓦面上，会因瓦面磨损致使瓦面温度升高。
2、转臂轴承润滑不良
3、矿用减速机转臂轴承损坏
4、减速电机工作地点的环境温度过高，而电机又是满载运行则热量就不易散发，因而减速电机内部的温度过高。
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换油要求
①认准新换油的牌号，不要轻易改变冷冻油的牌号，严禁使用一般的机油代替冷冻油。
②更换前先将系统内的油全部放出，并加入部分新油，将残留在系统内的旧油全部洗净放出，以防止原有的油破坏新油的各项性能指标，而影响机组的使用寿命。
③换油时，应设法排出油冷却器的剩余油。对油箱和抽气回收装置内的沉淀物和铁锈进行清除，并对油泵和过滤器进行拆卸、检查和清洗，以保证更换后的润滑油清洁纯净，润滑良好。
众所周知，行星减速的密封技术有些难度，密封座的不够好的，行星减速机会出现漏油或者渗油的情况，给客户带来不利，直齿行星减速机一般是没有密封圈的，他们是靠输出端两个胶圈轴承来做密封，这样的密封效果不是很好，所以直齿的行星减速机在使用一段时间后，会从减速机的出力轴方向渗油出来，斜齿行星减速机采用的是双支撑结构，也就是通常所说的笼式结构，该结构的行星减速机性能稳定，强度比较，在输出端安装了带骨架油封，该油封的作用简单点来说就是用来封油的，目的就是不让减速机内部的油外泄。而油是减速机传动系统中必备的液体物质，因此油封在减速机起到作用就是保证油不外泄。
分析减速机内轴承损坏原因
1、轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
2、由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
3、轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
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