蜂巢驿站，但作为末端物流重要的组成部分，它成为2018年的“风口”行业。对快递公司和消费者来说，随着我国快件量的高速增长，传统送件上门的投递方式也不再完全适用于任何场景。工作日送货上门时住户不在家，快递重复派送会让快递公司派送效率低下，穆卡快递量越来越大，快递人员的缺口也越来越大。对消费者来说，出于安全、工作时间等考虑，送货上门现在也变成了一件略为尴尬的事情。
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蜂巢驿站，但作为末端物流重要的组成部分，它成为2018年的“风口”行业。对快递公司和消费者来说，随着我国快件量的高速增长，传统送件上门的投递方式也不再完全适用于任何场景。工作日送货上门时住户不在家，快递重复派送会让快递公司派送效率低下，穆卡快递量越来越大，快递人员的缺口也越来越大。对消费者来说，出于安全、工作时间等考虑，送货上门现在也变成了一件略为尴尬的事情。
从目前快递员的工作强度来看，一般每天的派件量在200件左右，即便是不吃不喝连续14个小时不间断派送，平均不到5分钟就要送出一个快件，这还不包括派送途中的交通时间。不仅时间不够用，快递员的派费收入也不容乐观。随着快递价格战愈演愈烈，包邮已成为了一种普惠服务，在美国9美元一单的现状下，商家普遍实现了“9块9包邮”，其中很大的原因是的物流成本降到了。消费者感受到了，但在这背后，是派件端利润空间的日益萎缩。
而近2年我也目睹一种新的依附电商的线下生意崛起，这就是快递驿站。快递驿站有二个作用，一个是方便快递小哥，想象一下小哥来到巷子错综复杂的城中村，村里没门牌号，他扛着一堆包裹绕了十几条巷子问了好几个老人家才配送完，气喘吁吁一个早上只配送几件，效率非常低，有了快递驿站他只需把包裹一扔就可以走人，一个早上能配送上百件。
一个是方便消费者，城中村不像小区有快递柜，网上买了东西送到驿站，下班再去拿，安全又方便，而且完全免费，寄件也方便，去驿站代寄可免去等快递员上门的时间。
就算是有了客户群，要把这些客户群变相也是个很大的问题。有些蜂巢驿站还会批发一些零食等，改成一个小超市，但这很难养成用户的习惯。有些客户只是想来取快递，可能根本不需要购买物品。在一百个来拿快递的用户中，可能有十个想买东西的就已经很不错了，因此转化率非常低，这样的方式是行不通的。另一个方式就是寄快递，不过寄快递的人数毕竟在少数，这跟当地的和年龄是相关的。这就又来到了个问题，那就是选位置，一个小区不能出现第二个蜂巢驿站，那么也就是说，出现的越晚，盈利的就越少。
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