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双轴行星减速机安装的日常保养
1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
2、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位(通过油窗观察)，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
3、更换新的备件必须经跑合和负载试验
双轴行星减速机安装
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视频作者：东莞市吉创自动化设备有限公司
双轴行星减速机安装的日常保养
1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
2、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位(通过油窗观察)，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
3、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。5 4、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
4、润滑油的使用检查和更换:
1)双轴行星减速机安装工作环境温度为-40 +40℃。当环境温度0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
2)次使用或新更换蜗杆副或减速齿轮副、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。
3)定期检查双轴行星减速机安装油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。
4)注油量须按照要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。
5)定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油
双轴行星减速机安装设计不合理有哪些
双轴行星减速机安装结构设计不合理 ：
(1) 双轴行星减速机安装箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
(2) 轴封结构设计不合理。那么复合的齿轮装置可能就会导致功效上的循环因素了，对此可能对传送装置运行效率导致影响的要素来说，可能会造成减速机装置的热能引发。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件、接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能非常差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但非常易堵塞，回油作用难以发挥。
(3) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。
(4)双轴行星减速机安装制造过程中，铸件未进行退火或时效处
