从取土到卸进车厢的过程当中控制好惯性，不要让土掉在车厢外面。个人建议从汽车的前面开始装，【因为有的时候你装到一半的时候需要移动挖机往后退，要是从车厢前面开始装的话即使你挖机后退了也不会因为距离太远而装不到前面的尴尬。】首先把车厢的前面堆一个土尖，不要推那个土尖，推的话会把土压紧，而且会把土压到车厢的两边或者是推到渣土车的驾驶室顶上，利用开斗时候的自然动作，轻轻的拨弄一下土尖，把
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从取土到卸进车厢的过程当中控制好惯性，不要让土掉在车厢外面。个人建议从汽车的前面开始装，【因为有的时候你装到一半的时候需要移动挖机往后退，要是从车厢前面开始装的话即使你挖机后退了也不会因为距离太远而装不到前面的尴尬。】首先把车厢的前面堆一个土尖，不要推那个土尖，推的话会把土压紧，而且会把土压到车厢的两边或者是推到渣土车的驾驶室顶上，利用开斗时候的自然动作，轻轻的拨弄一下土尖，把过高的土尖拨到前面一些，这样就可以填补靠近驾驶室那个地方的空缺。前面装好了，后的就按照前面的土尖高度一斗一斗扣过来，切忌不要去挤压土堆，一挤压，高度就会不一样，看起来像骆驼，而且有些地方显得宽，有些地方显得窄，看起来就不满，这样装出来的车实际土是松的，车厢的左右两侧也会有一些空间，但是看上去好看觉得很满，车子在运输过程当中土也不会从车厢的左右两侧掉下来。要是工地大的有很多挖机的情况下，渣土车司机喜欢来你这里装，现场的监工看着你装的车也满意，时间一长，你每天装车的数量自然而然也会比别人多。
当然，我们在实际操作当中可能会因为施工现场的条件限制而不能给我们提供有利条件，比如挖机站在平地装车，那么我们就要让渣土车倒过来的时候不要和挖机成一条直线，因为渣土车的车厢高度会挡住我们的视线，看不清楚渣土车的前方。我们可以让渣土车斜着摆放，这样我们就可以看清楚车厢的了。
学挖掘机到学校学好还是跟师傅学好
职业学校为什么学不了技术？
原因是因为大多数技校都是2到三年制的，都是以义务教育式的，也就是去到学校哪里都是学下理论，也就是拿着书本在学校。没错是拿着书本在学习。但是也不能否定的是学总比没学好。难道不是吗？如果你什么没学就去做学徒我敢打，如果不是亲人带你教你，你连皮毛都难学。
挖掘机必须到学校学习
挖掘机这个学校和其他技校是不一样的，没有书本，只有操作。粤西教学全程老师讲解和操作了。
就那一个什么都没学一个学了的去做学徒。什么都没学的估计很久都没上车 的机会，为什么？谁敢给你操作？出事了谁负责。
但是如果你懂就不一样了。起码你操作基础的可以，当师傅发现你操作基础完全没有问题的时候，他会安排等你去操作其他难度大的。因为师傅也是懒的。我敢给你打，你能独立完成的事情师傅不想做。
叉车培训低速挡换入高速挡是凭发动机声音、转速的变化和叉车动力的大小掌握换挡机会的。如踩下油门踏板或加速踏板时，发动机动力过大，发动机转速一直上升时，说明可以换入高一级挡位。如果换入新的挡位后，踩下油门踏板或加速踏板时，叉车的速度仍然上升，发动机转速不高，无动力不足的感觉，说明就是合适的换挡时机。如果换入高一级挡位后，踏下踏板时，发现发动机转速下降，说明加挡时机过早。
叉车操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板，随即迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板或加速踏板，使叉车继续行驶。
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