山东索肯电气有限公司是一家以变频器、高低压电气的研发、销售、服务、安装、调试、维修、自动化系统集成为一体的高新技术企业。
如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。
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变频器厂家
山东索肯电气有限公司是一家以变频器、高低压电气的研发、销售、服务、安装、调试、维修、自动化系统集成为一体的高新技术企业。
如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。
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山东索肯电气有限公司是一家以变频器、高低压电气的研发、销售、服务、安装、调试、维修、自动化系统集成为一体的高新技术企业。向客户提供高性价比的产品，降低生产成本，提为宗旨，实现客户价值的大化。
这时，V/F7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。制动时过电压处理制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免。制动方法的选择
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山东索肯电气有限公司设有市场营销部、研发部、系统工程部、维修部。公司自成立以来工程部完成了包括化工、、供水、水泥、制药等多个行业的系统工程,得到客户的一致好评；维修部作为山东变频器维修的一支生力军，迄今为止，精修的富士变频器、西门子变频器、安川变频器、ABB三肯、三菱、丹弗斯、海利普等各种的变频器达数百台以上，公司零部件，能为客户提供快捷、的设备维修和保养。 山东索肯电气有限公司愿与广大客户及领域同仁合作，共同促进民族工业的发展与进步。
电机负载非常轻时，即使电机负载电流在变频器额定电流之内，亦不能使用比电机容量小很多的变频器。这是因为电机的电抗随电机的容量而不同，即使电机负载相同，电机容量越大其脉动电流值也越大，因而有可能超过变频器的电流容许值。
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山东索肯电气有限公司，迄今为止，精修的富士变频器、西门子变频器、安川变频器、ABB三肯、三菱、丹弗斯、海利普等各种的变频器达数百台以上，公司零部件，能为客户提供快捷、的设备维修和保养。
由于目前矢量控制变频器加上同步电机就能实现的转矩输出, 从而节省齿轮箱等机械传动部件, 终构成直接变频传动系统。从而就能降低成本和空间, 提高稳定性。
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