上面关于隧道风机通风管的布置设计计划，能够说是设计人员经过一次次的丈量、设计、模仿，后才得出的规范，但这并不代表一切的通风管都一定要依照这个计划停止，这只是一切风管装置的参考规范，实践装置还是要依据现场施工状况停止稍加修正，做出更为合适的装置设计计划。
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上面关于隧道风机通风管的布置设计计划，能够说是设计人员经过一次次的丈量、设计、模仿，后才得出的规范，但这并不代表一切的通风管都一定要依照这个计划停止，这只是一切风管装置的参考规范，实践装置还是要依据现场施工状况停止稍加修正，做出更为合适的装置设计计划。
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此外，对比图3和图4可以看出，改变安装角引起的效率变化程度远小于全压改变程度，可调动叶的采用使得风机在很大流量范围内保持较，正因为如此，工程上广泛采用调节动叶来改变风机工况，从而得到满意的节能效果。芭蕉扇牌风机 芭蕉扇牌隧道风机 打隧道用的风机 公路隧道风机 隧道掘进风机 高速公路隧道通风机
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叶顶间隙对风机性能也有很大影响。由图5和图6可知，同为前吹，叶顶间隙由10mm减小为5mm后，风机全压明显增大，风机效率提升了2%；同为后吹，叶顶间隙由10mm减小为5mm后，风机全压提升同样明显，风机效率提升了3%。已有研究[6-8]表明，由于叶顶间隙的存在，压力面与吸力面存在压差，产生叶顶泄漏流，泄漏流与主流相互混合，影响风机内部流场以及气动性能。
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