由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃），而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附，油膜被破坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线
天津工业润滑油
由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃），而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附，油膜被破坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。
车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照化组织ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。
齿轮油的应用是在齿表面存在强接触压力和齿轮滚动摩擦和滑动摩擦的苛刻工作条件下保证齿轮的润滑。和其他润滑油相比，齿轮油的是其在抵抗负载、极高压力和磨损方面的严格要求。使用齿轮油的主要目的如下：
①减少由于摩擦引起的齿表面的磨损并防止发热引起的燃痕。
②减少摩擦表面的发热并进行冷却。
③缓冲齿表面间的冲击并防止震动和噪音。
④保护齿轮和金属件以防锈蚀。
⑤防止外部杂质的渗入以及从摩擦表面排出摩擦颗粒和杂质。
⑥对系统中所有要求的区域进行均匀润滑（轴承等）
热氧化安定性也是齿轮油的主要性能。当齿轮油在工作时，被激烈搅动，与空气接触充分，加上水分、杂质及金属的作用，特别在较高的油温下（如重载荷车辆后轿齿轮箱，油温可达150℃~160℃），更易加快氧化速度，使油的性质变劣，使齿轮磨损、腐蚀。过去我国使用的渣油型齿轮油就是热氧化安定性差的典例，使用后油氧化较快，变成沥青质，要从齿轮上打下来，齿轮损坏严重。
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