可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率，据东风商用车有限公司副总经理蒋学锋先生介绍，龙擎动力总成有严谨的开发体系，流程、技术、装备上都有保障。技术上采用的燃烧、智能热管理技术、蠕铁缸盖、逆向冷却等技术，铸就。动力总成一体化开发优化，基于用户实际运营路谱进行精细标定实现燃油经济性。装备保障方面，东风商用车有制造工艺，采用信息化、柔性化生产工艺，自动化装配
东风天龙KL总代
可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率，据东风商用车有限公司副总经理蒋学锋先生介绍，龙擎动力总成有严谨的开发体系，流程、技术、装备上都有保障。技术上采用的燃烧、智能热管理技术、蠕铁缸盖、逆向冷却等技术，铸就。动力总成一体化开发优化，基于用户实际运营路谱进行精细标定实现燃油经济性。装备保障方面，东风商用车有制造工艺，采用信息化、柔性化生产工艺，自动化装配质量有保证。
无人集卡——智慧港口的生产力
无人集卡作为智慧港口建设上的关键一环，需要在感知准确率、场景定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力，智能汽车基础地图服务能力，以及“人-车-路-云”系统协同性达到很高的标准。港口相对封闭的环境，也为无人集卡现阶段发展提供了场景落地的条件。东风商用车无人集卡是基于港口集装箱装卸作业工况打造，采用无驾驶室纯电动底盘，双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精定位惯导等，可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能，专为适配港口运输打造。
寒冷季节冷藏车暖车的重要性
冷藏车作为一种冷链运输的必要工具来说，即使是冬天也是需要的，但是我们在冬季开冷藏车是必须要行暖车的，这是为什么呢很多小伙伴不是很清楚，看完下文希望能够对大家有所帮助。
冬季气温低，无论是冷藏车还是其他特种车辆，客户和朋友都必须了解冬季车的情况，这有利于维修冷藏车和车辆的寿命，冷藏车与其他特种车辆是不一样的地方是多个压缩机，发动机同时驱动两台压缩机，所以在操作和使用中需要特别注意一些。
驾驶冷藏车的司机先把车子暖一下，然后再开车，因为天气越来越冷，如果不暖车开始直接开车，会对发动机造成很大的损害。
由于冬季气温低，发动机正常运行温度在90℃左右，因此形成了巨大的温差。如果此时直接在路上行驶，将严重影响发动机的运转。
所以，原来冬季暖车是必要的。所谓的暖车，就是在发动机启动之后，在开车前就地现场，比如说一两分钟，这样就可以给发动机和变速箱一个预热的过程。
预热一段时间，在三分钟之内。原地冬季暖车不能超过三分钟，开始一分钟后，可以慢一点，但不能太快，这样可以保证热车均匀一致，而且不会伤害，也很好保护引擎。上车后不要急开暖气。
在冬天，很多车主在上车的时候急于开车。其实这是错误的。冷藏车暖气从发动机余热中获得热量，刚到车时，冷藏车就处于暖机阶段，不是正常的运行温度，于是打开暖风就会增加冷却水的循环线路，这增加预热时间。
当发动机长时间低温运行时，由于混合气体的浓度大，燃料消耗量将大大增加。所以，开车后不要急于使用暖风，这样既费油，又达不到取暖效果。
所以说冬季开冷藏车一定要记得行暖车工作，只有这样才能够保证我们的冷藏车能够
