焊接金属波纹管的弹率怎样计算
由于这种密封不用弹簧,弹性力完全由波纹管产生,因此波纹管设计时要考虑其弹率。一般将波纹管的弹率设计得小些,当要求一定的弹力时,波纹管的压缩量就要适当地加大。动转相当长时间后,如果密封端面磨损,波纹管自动补偿,而弹力降低不会大,始终保持密封端面有足够的压比。为保证足够的弹性力,压缩量在10mm左右,不能4mm。工作时每个波
400WQ1600-9-55机械密封
焊接金属波纹管的弹率怎样计算
由于这种密封不用弹簧,弹性力完全由波纹管产生,因此波纹管设计时要考虑其弹率。一般将波纹管的弹率设计得小些,当要求一定的弹力时,波纹管的压缩量就要适当地加大。动转相当长时间后,如果密封端面磨损,波纹管自动补偿,而弹力降低不会大,始终保持密封端面有足够的压比。为保证足够的弹性力,压缩量在10mm左右,不能4mm。工作时每个波的变形以小为宜,为保证一定的压缩量,要适当增加波数,保持波距。一般波数取16~20,温度和压力高时波数宜取多。
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载荷系数怎样定义其意义是什么
密封流体压力作用在补偿环上(例如在旋转型机械密封的动环),使其对于非补偿环(例如静环)趋于闭合的有效作用面积与密封环带面积之比称为载荷系数。例如一个内装内流式密封,今A.为密封流体有效作用面积,A为密封环带的面积,于是载荷系数这是对于内装内流式而言。对于不同的密封结构,可根据载荷系数的定义进行计算。载荷系数的意义很大,常用它来区分平衡和非平衡型密封,它是密封的重要参数,对泄漏量和使用寿命有很大影响,现场必须进行核算。
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据经验，使用波纹管机械密封比较好，主要表现在用属波纹管和柔性石墨代并辅助密封圈，解决了密封圈材料发生冷脆而失弹及缓冲作用的问题，如DBM型、YH604/606/609型等。a)金属波纹管材料选用耐低温、塑性及
