现代轮式装载机发展（三）
2007年1-11月，装载机26家主要企业累计为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。2
008年，装载机行业增速不减，1-7月，装载机累计为12.0449万台，同比
小装载机公司
现代轮式装载机发展（三）
2007年1-11月，装载机26家主要企业累计为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。2
008年，装载机行业增速不减，1-7月，装载机累计为12.0449万台，同比增幅达30.5%。
装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低，价格竞争导致企业盈利能力低下，营销理念缺失，市场难以拓展，产量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和的提高。2008年，装载机行业增速不减，1-7月，装载机累计为12。
因此，装载机企业必须抓住新的发展形势，继续加强行业以企业技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强建设，提升价值，只有这样才能在新形势下立于不败之地。
装载机防漏——泄漏的原因
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损
坏、挤出，或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。
（1）管接头的泄漏与连接处的加工精度、紧固强度及毛刺是否被除掉等因素有关。主要表现是选用管接头的类型与使用条件不符；管接头的结构设计不合理；管接头的加工质量差，不起密封作用；8万亿元，房地产业也将在和房地产商的共同协调下逐渐走出当前的混乱局面。压力脉动引起管接头松动，螺栓蠕变松动后未及时拧紧；管接头拧紧力矩过大或不够。
装载机泄漏的防治——防止油液污染
液压泵的吸油口应安装粗滤器，且吸油口处应距油箱底部一定距离；出油口处应安装高压精滤器，且过滤效果应符合系统的工作要求，以防污物堵塞而引起液压系统故障；液压油箱隔板上应加装过滤网，以除去回油过滤器未滤去的杂质。液压缸上应安装金属防护圈，以防污物被带进缸内，并可防止泥水和光辐射对液压缸侵蚀而引起泄漏；4、装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广。
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