静压膨胀式工装——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
浮动定心液压夹具工作操作步骤
产品放置在锥套的锥面上→装入上压紧盖，旋转一角度，使得键与槽错位→启动机床加工程序，液压拉紧后开始加工→加工结束→旋转上压紧盖→将上压紧盖和工件一并取下。
齿轮箱金属零件是指齿轮、轴承、箱体以外的自产
磨床用液压膨胀夹具
静压膨胀式工装——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
浮动定心液压夹具工作操作步骤
产品放置在锥套的锥面上→装入上压紧盖，旋转一角度，使得键与槽错位→启动机床加工程序，液压拉紧后开始加工→加工结束→旋转上压紧盖→将上压紧盖和工件一并取下。
齿轮箱金属零件是指齿轮、轴承、箱体以外的自产零件，主要有轴承座、密封盖、密封圈等多种金属零件。因其结构复杂，斜孔、相贯孔、相贯孔和相贯孔结构众多，尺寸不均匀，在加工过程中，面、面交界处不可避免地产生毛刺；这种毛刺具有大于1 cm和小于0.1 mm的小毛刺。另外，残余毛刺还存在韧性好、硬度高、与工件基体未完全分离、刀具的加工空间有限等问题，造成毛刺去除十分困难。
当前齿轮箱的金属零件主要靠人工方法去除，即用刮i刀、铰刀、磨头、砂纸等工具手工去除；受工人技术水平及经验的限制，人工去毛刺存在较多问题：①效率低，某型号大轴承座每班每班完成2~3个；质量不稳定，易漏掉毛刺或毛刺不理想；
针对齿轮箱金属零件去毛刺尴尬的现状，我们与国内外多家专i业去毛刺设备厂家进行沟通交流和试验验证，设备厂家的去毛刺效果均未达到预期效果；因此，我们与国内外多家去毛刺设备厂家进行沟通和试验验证；
在大规模生产条件下，解决齿轮箱金属零件清除毛刺问题，具有非常重要的现实意义。
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端面驱动夹具由驱动座、下顶i尖、压缩弹簧、堵盖、 夹具体及连接的标准螺栓组成。驱动座有整体、单体区分，即拨齿与拨齿固定座之间结构为整体或单体。
改善效果分析：首先，采用端面驱动的结构夹具，避免了由于产品装夹定位刚性不足而产生的振纹；通过加工节拍6min45s，实现了一次装夹齿轮与花键2档同时加工，加工节拍6min45s；取消了精车后预磨工序，精车工序精度要求有所降低。大大提高了加工效率，有效地控制了加工成本。二是工装夹具通用性强，能满足类似结构产品的夹具定位要求，大大减少换料时间，降低新产品开发初期投入。
该夹具的端面驱动结构还具有良好的加工稳定性，通过输入轴滚齿工艺改进前后的加工检验对比，采用端面驱动结构夹具滚齿加工，齿距累积总偏差 Fp和齿圈径跳 Fr可稳定地控制在精度5级以内，采用端面驱动结构加工齿圈，齿距累积总偏差 Fp和齿圈径跳 Fr可稳定地控制在精度5级以内。
精装车夹设计
齿轮拉花键后，常用芯锥中心轴对齿坯进行精加工。采用锥度芯对工件内孔进行轴涨紧固，可有效地保证工件装配基准与加工基准的同轴度，为后道工序提供良好的端面基准。而采用锥型芯轴时，需将砧铁上的工件墩实、夹紧，不仅工效低、劳动强度大，而且容易损坏工件的内孔和“烧蚀”芯轴，导致定位精度下降。由于两顶i尖处的芯轴定位刚性较差，故加工齿坯时的端面和径向跳动较大，影响后续加工。
滚齿夹具一般采用组合形式，结构如图4，主要由1滚齿座、3定位套、4滚齿心轴、件5隔套、件7螺母组成。滚齿芯与工件孔配合部分没有锥度，通常配合使用H6/h5、H7/h6配合或H8/h9。但是事实上，由于齿轮结构、材料和硬度的不同，在拉键过程中，花键孔会产生不同的收缩或扩张，甚至产生锥度，造成芯轴不能装或与芯轴配合间隙过大，使齿轮毛坯安装时产生几何偏心，从而导致被加工齿轮的周节累积误差和齿形误差。此外，当芯轴与齿坯孔有空隙时，同时所用的隔套、垫圈、螺母等的端面又不平行，夹紧后工件轴线会发生歪斜，从而造成被加工齿轮的齿向误差。因此，当齿轮孔精度不高时，将滚齿钳改为图5所示的涨套式夹紧方式，既保证了齿坯装载方便，又消除了夹具与工件之间的定位间隙。内衬6定位于工件端面，以承受切削产生的径向力。
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