广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司自成立以来，以“专注，，务实，以客户为中心”的精神，为客户解决了一项又一项技术难题。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，
建筑结构加固补强服务企业
广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司自成立以来，以“专注，，务实，以客户为中心”的精神，为客户解决了一项又一项技术难题。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。
公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关合作。
工程质量不达标的一大根源——现场野蛮施工
PART 2 模板工程
一、立杆间距一减再减
规范规定：模板支架搭设应编制专项施工方案，结构设计应进行设计计算，并应按规定进行审核、审批；可是现场搭设时，不按方案施工的情况屡见不鲜，立杆间距要求800mm的搭设为900mm，要求900mm的搭成1000mm，一层要求严，就密点，到二层减点，三层以后，管理人员以外都上路了，检查放松了，以后逐层减少，有些工程立杆间距大到了1200mm以上。FRP（纤维复合材料）修复补强钢筋混凝土结构是近十年来发展起来的一种结构修复补强新技术。
严重的后果：坍塌。
二、水平杆能省就省
按照规范要求，水平杆是要求纵横拉通的，有些人嫌麻烦，减掉一根两根，后来也没出问题。碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右。水平杆减少的工地不在少数。一个方向是根根拉通的，另一个方向呢？隔一根拉一根的有，隔两根拉一根的也有，甚至还有隔三根、四根才拉一根的，如此偷工减料，减掉的是模板支架的整体刚度。
三、回填土不打夯直接起模板支架
回填土上面起模板支架，回填的土方就等于是模板支架的基础，有的工程土方回填为了抢工期。直接松填，不打夯，表面大大夯，其实下面全是虚的，模板支架搭上去，下场雨，地基土就下沉了，怎么经得起混凝土的重量？
广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。认识了房屋加固材料选择的常识，不知道常见的房屋加固材料有哪些。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。
1.2钢柱的安装工艺：
1）钢柱的吊装
（1）一般的钢柱刚性较好，吊装时为了便于校正，采用一点吊装，其杯口柱吊装如下： 吊装前将杯底清理干净。碳纤布加固施工工艺步骤及措施（一）混凝土界面处理对加固部分原结构砼基面处理，粘贴层混凝土界面由人工采用手磨机对原砼基面凸出部分先打磨平整，再整体基面打磨至原结构新鲜混凝土，要求原混凝土松散层凿除，基面平整、密实。操作人员在钢柱吊至杯口处上方后，各自站好位置，稳住柱脚将其插入杯口。 柱子降至杯底时停止落钩，用橇棍撬柱子，使其对准杯底中线，然后将柱缓慢落至底部。拧紧柱脚螺栓
双机抬吊施工要点： 尽量选用同类型吊车； 根据起重能力，对吊点进行荷载分配； 各起重机的荷载不能超过其起重能力的80%； 抬吊过程中要相互配合，动作协调。以防一台起重机失重，而另一台超载，以免造成事故； 信号指挥：分指挥必须听从总指挥。
2）钢柱的校正：
（1）柱基标高调整。根据实际长度和平整度以及牛腿距离柱底部的距离，在保证牛腿标高值的情况下，控制基础找出标高。
（2）平面位置校正。在起重机不脱钩的情况下，将柱底部的定位线和基础定位轴线对齐，缓缓落至标高位置。
（3）钢柱校正。优先采用揽风绳校正（于柱底和基础间隙处垫上垫块），对于不便采用揽风绳的钢柱可以采用可调撑杆校正。
（4）为防止钢柱校正后的轴线位移，应在柱底板四周用10mm的厚钢板定位，并用焊接固定。钢柱复校后，在紧固地脚螺栓，并将承重垫块上下点焊固定。
1.3吊车轨道的安装：
（1）吊车轨道的规格和技术应符合现行有关标准规定，如有变形经校正后方可进行安装。
（2）用墨线弹放安装基线位置，也可以在吊车梁顶面拉设钢线，作为轨道安装基准线。
（3）轨道接头采用鱼尾板连接时，应注意： 轨道接头应顶紧，间隙不大于3mm，错位不大于1mm； 伸缩缝按设计要求进行，误差为3mm 采用压轨器于吊车梁连接时，应做到紧密贴合，间距不大于0.5mm；
（4）轨道接头和车挡之间的间隙要符合设计要求，当未明确提出要求时，应根据温度留出自由膨胀的间隙。
1.4 钢屋架的安装工艺：
1)钢屋架吊装 ：
（1）可采用履带式起重机或塔式起重机进行吊装。
（2）钢屋架侧向刚度较差，安装前需确定其稳定性，不足时应进行加固。
（3）施工要点： 绑扎点必须在节点处，以防钢屋架在吊点处发生变形。加固（小知识）加固是指改造坍塌对可靠性不足，安全性，要求提高承重结构。 为使得钢屋架不发生摇摆，以及其它构件发生碰撞，吊装前两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以保持正确位置。 就位时，钢屋架下弦的定位标记与柱顶标记，严格对齐，并点焊加以临时固定。 钢屋架吊装就位后，应在两侧对称布置缆风绳固定；第二榀钢屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行垂直度校正，在固定两端支座处，并安装水平和垂直支撑。
2）钢屋架校正：用经纬仪安置在柱顶一侧，与轴线平行，距离为a，在对面柱子上标出同样距离为a 的点，从屋架中线处挑出a 距离，三点在一个垂直面上即可使屋架垂直。
1.5门式钢架安装工艺：
1）安装方法的选择：门式钢架一般跨度较大、坡度陡、侧向刚度小，容易变形，所以选择合适方法至关重要。混凝土浇筑缺陷处理方法汇总，以后混凝土出问题不要着急了一、混凝土麻面的处理方法1
