由于钢板弹簧行业的特殊性，钢板弹簧行业的主要加工设备基本上属于非标准设备，如卷簧机、变截面轧簧机、成形机、喷丸机等，这类设备只有少数化生产厂家具有生产能力。西方工业发达，工业基础雄厚，设备生产厂家制造水平及技术水平相当高，而国内部分国产设备与进口设备相比存在加工精度低、生产效率低、自动化程度低、可靠性差、型号老化等问题。国内汽车钢板弹簧生产企业160余家，遍布全
重型汽车板簧
由于钢板弹簧行业的特殊性，钢板弹簧行业的主要加工设备基本上属于非标准设备，如卷簧机、变截面轧簧机、成形机、喷丸机等，这类设备只有少数化生产厂家具有生产能力。西方工业发达，工业基础雄厚，设备生产厂家制造水平及技术水平相当高，而国内部分国产设备与进口设备相比存在加工精度低、生产效率低、自动化程度低、可靠性差、型号老化等问题。国内汽车钢板弹簧生产企业160余家，遍布各地，具有规模的生产企业（生产规模在0.8万吨以上）约80余家。汽车钢板弹簧行业隶属于汽车工业协会钢板弹簧，国内近50家企业加入汽车钢板弹簧，入会单位使用的原材料质量较好，产品信誉较高，不进行市场竞争，产量水平己达到国外90年代水平。由于国内弹簧行业基本上是从小作坊发展起来的，因此，生产规模在5000吨以下的地方企业还有约80余家，由于生产规模较小，相对抗风险能力较弱，因此这类生产企业一般不会长久存在。
为了防止汽车在行驶过程中各弹分开，在钢板弹簧上装有若干弹簧夹，以免主片独自承载。弹簧夹通过铆钉与下片弹相连，弹簧夹两边通过螺栓相连，螺栓上有套管，装配时要求螺母朝向轮胎，以免螺栓脱落时刮伤轮胎，甚至飞崩伤人。钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间会相对滑动而产生摩擦，这可以衰减车架的振动。但摩擦会加速弹的磨损，所以在装配钢板弹簧时，各片之间要涂抹石墨润滑脂或装塑料垫片以减磨。
不久觉察弹黄不能够平稳车身这一情况后，汽车设计师们在悬架中设备用减振器来阻拦形成回弹力问题。若悬架中缺乏了减振器，情况就如小摊贩常用的小推车了，走起路来车领会不时的摇摆。弹黄的成效是缓存空中的冲击性，而减振器的成效确是限定弹黄的太过弹性，二者成效迥然不同。更是具有他们的协作互相配合，汽车可以那么稳定的行车，才有较为舒适的平安驾驶感受。
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