你会开冷藏车吗？如何安全行车是大事
冷藏车导读：一台新的 冷藏车买回去，如何安全行车是大事， 冷藏车跟其它类型的车辆有不一样的地方，它是靠发动机来带动制冷机进行制冷工作的，有些新手对这个道理不是很懂，所以往往会因为操作不当而对车辆会造成很大的影响，今天湖北江南的叶先玲就这个问题，咱们一起来看看。2、使冷气在货物间通畅地循环要做倒使冷库内温度都保持均一温度，必须充分
冷藏车
你会开冷藏车吗？如何安全行车是大事
冷藏车导读：一台新的 冷藏车买回去，如何安全行车是大事， 冷藏车跟其它类型的车辆有不一样的地方，它是靠发动机来带动制冷机进行制冷工作的，有些新手对这个道理不是很懂，所以往往会因为操作不当而对车辆会造成很大的影响，今天湖北江南的叶先玲就这个问题，咱们一起来看看。2、使冷气在货物间通畅地循环要做倒使冷库内温度都保持均一温度，必须充分注意货物的堆放。
首先冷藏车内音响音量不宜过大，有很多司机在开车出行的路上都会打开车内的广播或者CD，边开车边收听自己喜欢的广播节目或音乐。我们发现，很多人喜欢把音响的声音开得很大。特别是一些年轻车主， 在驾车中听音乐能让驾驶员的心情放松，同时还能有效地消除驾驶疲劳。但是一定要注意音量的控制和音乐类型的选择。音量不宜过大，否则会分散驾驶员的注意力。车内音乐音量过大还会导致驾驶员的听觉疲劳，不能正确判断路况，容易引发交通事故。而且过大的音量会让驾驶员心情烦躁，注意力不集中。建议选择舒缓的音乐，并且音量调节要适中。东莞市康泰制冷设备致力于冷藏车（包括药品冷藏车、肉挂冷藏车、食品冷藏车、电子产品冷藏车、水果、鲜花配送冷藏车），干货车厢、舞台车、机场设备车、冷冻机、冷库生产、销售、运输等冷链综合服务的高科技企业。
其次在行车前要确认车门已关紧，车门是否已经关紧也是车主经常忽视的一个细节。在出行之前要确认车门已经紧闭再出发。尤其是在高速行驶中，车门一定要关紧。好在目前很多车型都有了自动提示功能，如果车门没关紧会通过车内灯光或声音等来提醒车主。
汽车底盘的选择：现在市场上常用的汽车底盘是东风系列，解放系列，福田系列，江淮系列。从价格上来说，东风，解放系列底盘较为便宜。从配置和舒适性上来说，福田，江淮系列底盘较为实惠，当然这个就主要看自己的选择了
选择汽车的排放标准：你如果在城市上牌照，就选择排放标准时国三的汽车底盘，如果在二三线城市上牌，建议使用国二排放标准的汽车底盘。因为国二的汽车底盘便宜，能省一笔不少的费用。2通过设置温湿度记录和报警系统，定时记录、保存和更新温湿度数据，有超标时自动报警提示。（你要是在城市用车，也可买一辆国二排放标准的，到二三线城市去上户）
冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；进入20世纪90年代以后，冷链物流行业进入了新的发展时期，冷藏保温车的使用领域飞速拓展，用户结构也有了相当大的变化。温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
货物要是必要运输温度否则可能变质
而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。
制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物变坏。
很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。
冷藏车制冷温度在夏季如何设置
将冷藏车驾驶室温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走逗留在车箱内的热量；冷藏车厢体制作技术：1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。装货时将冷冻机组封闭，灵敏装货。 在装货时，有必要先要对冷藏车进行预冷或预热。由于车辆停放在露天，一般车厢温度便是外界环境温度。若所运送的货品温度不是环境温 度，货品装进车厢，环境温度会影响运送货品的温度，然后致使运送货品的质量发生改变。因此装货前有必要预冷车厢到所需要的温度。
在装货时（卸货相同）有必要要封闭制冷机组。许多人在装卸货品时都是不封闭制冷机组，其实这是一种十分差错的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，假设不关机，翻开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的电扇是在工作，电扇的正面是正压，而其不和是负压，因此凉气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气吸进来，然后致使车厢内的温度上升；二是冷藏运输的易腐货物由过去基本以冷冻食品（冷冻肉类、水产品）为主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例，还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力等。假设关机后再装卸货品，由于风 机处于间断情况，空气活动间断，车厢表里风压一起，因此使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
预冷保温 货品有必要预冷到所需的温度，装货时查看货品温度；1货物均匀放上车架上，药品间距不小于10cm,摆放方向应与风向平行，保持正常空气循环。冷冻机组是用来坚持货品的温度，而非用以降低货品温度的。 许多冷藏车的使用者都有一个差错的概念，总以为上的冷藏车机组是能够随意将装入车厢内的货品冷冻或加热至其所需要的温度。因此把 缺少所运送温度需要的货品装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运送温度，通过必定时刻将货品温度降至或升至其所需要的温度。
可是实际却相反，货品不光温度降不下来（或升不上去），反而使货品损坏或蜕变。由于冷藏车的制冷机组不是降低货品温度的，而是维 持货品温度的，他就象我们以前卖冷饮时用的棉被，将货品包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹 出的凉气带走，隔绝热源进入货品。 因此在装货时，有必要先丈量所装货品的温度。假设制冷机组的设温度高于或低
