A系列8-10吨内燃叉车是杭叉消化吸收日本尼桑技术、在原有产品基础上，自主开发的全新系列内燃平衡重式叉车，通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的改进，使整车新能较原有产品有了大幅度提高。
外观
采用新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合新外观设计潮流。
整车外观简洁，外露零件均采用金属件，牢固可靠。
对转向系统进行了优化设计，减小了
柳工叉车价格
A系列8-10吨内燃叉车是杭叉消化吸收日本尼桑技术、在原有产品基础上，自主开发的全新系列内燃平衡重式叉车，通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的改进，使整车新能较原有产品有了大幅度提高。
外观
采用新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合新外观设计潮流。
整车外观简洁，外露零件均采用金属件，牢固可靠。
对转向系统进行了优化设计，减小了转向操纵力，操作更加舒适；同时减小了转弯半径，空间适应性更强。方便采用双气簧支撑机罩和搭扣式前后底板，使得机罩和底板开启轻便，便于日常的检查和维护。采用新的人机工程设计，宽视野门架，使操作员有很好的视野范围，操作更加舒适，使操作员能效地、准确地完成作业操作。可配国产和进口发动机，国产采用朝柴公司6102BG柴油机，洛拖、玉柴柴油机及锡柴6110（用于8-10t）柴油机，进口发动机可采用康明斯等发动机。多样的动力配置方案，满足不同用户的工作需求。
电叉
1.编码器
当前的交流控制系统中，编码器是必备器件。安装在交流电机上，用来向交流控制器提供转速及方向信号。由于编码器目前没有国产化，价格较高。使得交流控制系统的整体价格被抬高。
2.控制器
由于交流变频调速控制技术很复杂，控制器需要选用较大的微处理器；同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接导致成本的增加。所以交流控制器价格比直流控制器价格高。
3.交流电机
虽然交流电机比较简单，制造工艺和材料都没有直流电机复杂，但由于交流驱动系统应用在国内刚刚起步，除了少数国产电机，大多电机还需进口，尤其是编码器全部进口。所以在未来一段时间内，交流电机价格会比直流电机价格高。
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