企业视频展播，请点击播放视频作者：永年县协盈金属制品有限公司
对于轨枕这个东西相信大家都不怎么陌生，面对这个产品，我们有几分清楚几分糊涂。混凝土水泥枕木是现在轨道铺设运用广泛的枕木，水泥枕木取材不受地区限制，制造成本低廉，使用寿命远远高于木枕，水泥枕木不怕在炎炎烈日下暴晒，也不怕在阴暗潮湿的环境中有腐蚀的现象，是现在轨道建设的选择。清楚的是这个产品作为基本的轨枕，服务着
新Ⅲ型水泥轨枕厂家供货
企业视频展播，请点击播放
视频作者：永年县协盈金属制品有限公司
对于轨枕这个东西相信大家都不怎么陌生，面对这个产品，我们有几分清楚几分糊涂。混凝土水泥枕木是现在轨道铺设运用广泛的枕木，水泥枕木取材不受地区限制，制造成本低廉，使用寿命远远高于木枕，水泥枕木不怕在炎炎烈日下暴晒，也不怕在阴暗潮湿的环境中有腐蚀的现象，是现在轨道建设的选择。清楚的是这个产品作为基本的轨枕，服务着各种工地产品运输，但是在一直以来，使用的木材质地的轨枕，经常会遇到用不了多久又要维修的尴尬情况，这样一来，使用的产品不能有效的使用，受到天气，蛀虫等方面的影响，寿命很短，人工浪费有比较大，我们再使用木材质的轨枕就很容易再重蹈覆辙。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产
水泥枕木的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询！
水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，
永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。
因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因配筋不同可以把水泥枕木分为S系列和J系列，负载能力又分为I级、II级、III级，呈依次递增趋势，规格型号需要在水泥轨枕的一端表面进行标记。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。
混凝土轨枕，其的体积，可以怎样来计算？此外，Ⅲ型混凝土轨枕，是否有有挡肩和无挡肩之分？
混凝土轨枕，其的体积，可以先算出其净用量，然后再加上定额损耗率，从而来得到具体数值。不过，在标准上，应以每公里的用量为标准，作为参考。而混凝土轨枕中的Ⅲ型混凝土轨枕，其是有有挡肩和无挡肩之分的。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
（作者： 来源：）
