在动密封装置中，摩擦与磨损是O型密封圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O型密封圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。弹簧蓄能密封圈
摩擦力的增加，使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型密封圈都是用橡胶制成的，导热性极差。因此，摩擦热就会引起橡胶的老化，导致O型密封圈失效，破坏其密封性能。摩擦还会引起O
弹簧蓄能密封圈
在动密封装置中，摩擦与磨损是O型密封圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O型密封圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。弹簧蓄能密封圈
摩擦力的增加，使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型密封圈都是用橡胶制成的，导热性极差。因此，摩擦热就会引起橡胶的老化，导致O型密封圈失效，破坏其密封性能。摩擦还会引起O型密封圈表面损伤，使压缩量减小。严重的摩擦会很快引起O型密封圈的表面损坏，失去密封性。
O型密封圈失效的原因都有哪些呢？O型密封圈能起到良好的密封作用，那么在实际使用过程中，哪些因素会导致O型密封圈出现失效的情况呢？1.当O形密封圈暴露在高温或氧化环境时，因氧化效果构成橡胶分子发作附加交联；2.当O形密封圈暴露在氧化、紫外线或照射环境时，橡胶分子链发作开裂，发作裂纹；3.当O形密封圈暴露在半湿润或有化学污染物存在的环境时，会导致橡胶分子结构发作改动。
密封圈用途有哪些呢？经常在新闻上面看到关于泄漏的消息，其实这些归根究底就是因为密封工作没有做好，导致造成严重的后果。为了更好的避免这种事情再次发生，机械上都设置了密封装置，用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。密封圈泄漏的原因有哪些呢？1、密封介质使橡胶溶胀，降低了橡胶的硬度，由此使油封过早的老化和磨损；
哪些因素会影响到密封圈的性能呢？在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏，甚全炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。不同材质的油封具有不同的工作压力范围。对于聚氨脂油封的工作压力范围为2.5~31.5a。
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