(3) 排料口尺寸大小应按所需要产品粒度进行调整。除了缩短生产时间，节能降耗之外，该破碎机还具有以下优点：粗、中、细、碎复合腔型多，选择空间大。调整时，应线松开T行螺栓和拉紧弹簧。利用起顶螺栓顶开调整座，插入或抽去相应厚度的垫片，然后退回起顶螺栓，调整座在动颚自重的作用下，紧贴在机架耳座上，同时将垫片组压拢在一起。此后，调整弹簧预压力，以确保机器工作时，使推力板与推力板垫紧贴
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(3) 排料口尺寸大小应按所需要产品粒度进行调整。除了缩短生产时间，节能降耗之外，该破碎机还具有以下优点：粗、中、细、碎复合腔型多，选择空间大。调整时，应线松开T行螺栓和拉紧弹簧。利用起顶螺栓顶开调整座，插入或抽去相应厚度的垫片，然后退回起顶螺栓，调整座在动颚自重的作用下，紧贴在机架耳座上，同时将垫片组压拢在一起。此后，调整弹簧预压力，以确保机器工作时，使推力板与推力板垫紧贴。但预压力不宜过大，只要不发生敲击声，后锁紧调整座。
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破碎可能需要经过多道程序，其中首要的程序是对其进行粗破而后进行细破。圆锥破碎机就是加工破碎的首要理想粗破设备。因为此类设备通过腔型优化设计以及采用合理速度与冲程相结合，从而使该机型在相同动锥直径的情况下做功较多。
解决飞车问题
综合来看，造成圆锥破「飞车」的主要原因有两点：一是检修调整导致主轴与锥套的间隙过小或球瓦刮研不当；二是操作维护不当，润滑油不合格或者失效。
◢ 保证主轴与锥套全接触
保证锥套内外孔装配间隙，保证主轴和锥套沿全长接触（在球面轴承瓦座上增加垫板，可以改变锥套与动锥的间隙），锥套与轴心套必须用融化的锌合金固定，以确保二者之间无任何相对运动。
◢ 圆锥破的主轴与锥形衬套的间隙应符合技术要求，如果间隙过小，可采取球面轴承架与机体架的环形接触面之间增加垫片的方法，使得破碎锥上升，以改变主轴与锥形衬套的间隙，从而达到技术要求。
◢ 在对部分圆锥破碎机'飞车'的处理中发现球面轴承与破碎锥球面在内圈接触时，圆锥主轴及锥衬套的接触情况也有变化，影响破碎锥的稳定性，对球面轴承进行刮研处理，使得破碎锥与球面轴承在外圈接触即可。
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