螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因: (3)空压机机头内的润滑油不足
当螺杆空压机长时间闲置不用，其内部配件和机头就会出现油量不足，如果不注意直接启动机器，就会造成瞬间缺油，导致机头卡死。
防范措施:对长期停机的螺
工频螺杆式空压机
螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因: (3)空压机机头内的润滑油不足
当螺杆空压机长时间闲置不用，其内部配件和机头就会出现油量不足，如果不注意直接启动机器，就会造成瞬间缺油，导致机头卡死。
防范措施:对长期停机的螺杆空压机机组，开机前要先往机头内加足量的油，多手动盘车几次，再启动空压机机组。
(4)油质问题
由于未及时换油，或油质不好，杂质太多，润滑油含杂质、积碳、结焦、锈斑;使用劣质的润滑油或超期使用，润滑油的各项性能指标下降;混用油或油太脏等原因造成机头冷却润滑不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位，很容易发生主机机油卡死事故
防范措施:选用好润滑油，定期更换新的润滑油更换规定进行维护保养，定期对机组润滑油进行取样分析，保证机组润滑油的质量。
(5)异物进入卡死
当有异物从进气口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期对空气过滤器进行检查维护，确保进入空压机的气源洁净。
(6)机组反转卡死
螺杆空压机反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气嘴，造成金属接触烧结而卡死。所以，一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
防范措施:定期进行仅器仪表自保的维护保养工作。严格按照检修操作规程进行换电机接线、更换开关等作业，避免因接向反导致螺杆空压机反转卡死故障。
高温天气如何解决空压机高温故障
1、空压机油品结胶或积碳导致高温。
处理措施：定期清理系统，及时更换油滤、油细、空滤。油气桶和冷却器等管路清理完成后，用清洗油进行运行清洗。
2、空压机油气桶压力过低导致，油品流速缓慢从而引起螺杆空压机高温。
处理措施：检查进气量太小（进气阀开度和限流孔）和泄放量太大的原因（泄放量调节阀和管路）。
3、空压机内部磨损导致高温。
处理措施：建议检查机体的保养周期和运行环境等情况。
螺杆式空压机排气带油故障产生的原因主要有：油分离芯子损坏，回油路问题，蕞小压力阀等，出现此类故障时可以根据上述原因逐一排查解决。具体方法如下：
油分离芯子损坏
螺杆空压机运行过程需规范操作，定期检查各易损件，如过发现油分芯损坏时应及时更换一确保设备正常使用。
回油路出现问题
在设备运行过程中，如若遇到回油路堵塞，需先检查分离器的压降，如压降无问题则需对螺杆式空压机油分离器芯子进行清洗，如果油分离器芯子出现断裂则必须及时进行更换。
系统压力控制过低问题
对于操作人员，应当熟悉设备的控制压力，当发现问题时要降低系统的负载，使得系统压力达到额定的工作压力进行。
z小压力阀失效问题
在实际的操作中，如若发现z小压力阀失效，那么必须对其进行更换，待更换完成后再进行工作。
压缩机加入冷却油过多以及冷却油质量的问题
在给螺杆式空压机添加冷却油时应适度，过多过少都会对设备产生一定影响。冷却油油量应控制在视镜的中部以下。其次需要把控好油量问题，不能超期使用或不同的油混合使用。
螺杆空压机因此适用性强等特点，被广泛应用在各大行业中。然而在使用中螺杆空压机普遍存在耗电量大情况，导致此类情况的原因有哪些呢？下面就来分析下。
1、空压机选型不当
企业生产的产品不一样对空压机的要求也是不同的。而部分企业在选购空压机时，过分强调设备的一次投资、空压机的性能指标和能耗指标，而忽略对于自身用气特性的准确评估，导致设备选型不当，如排气压力与排气量过大，与实际使用不匹配，造成较大余量，降低了设备的运行效率，存在较大的资源浪费情况。
设备控制方式落后
2、传统的空压站一般采用人工值守控制，空压机的启动和停车需要根据生产需求随时调整，根据生产调度需求，工人对空压机进行相应的启动和停车操作。
3、卸载能耗高
设计、压缩气体泄漏以及余热浪费。由于空压机设备加载运行时，设备启动产生较大的冲击电流，不仅对电网的安全稳定运行构成威胁，还会造成能源浪费。空压机设备卸载运行时压缩电动机仍处于运行状态，设备空载运行，就传统调节方式下的空压机而言，空载运行状态下的能耗是设备满载运行状态下能耗的20%以上，有的空压机空载运行能耗可达40%，能耗占总能耗的9%～18%，电能资源浪费严重。
2、爬升能耗高
设计、压缩气体泄漏以及余热浪费。加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在z低工作压力值和z高工作压力之间运行。压差一般在1bar以上。一般空压机压力每增加1公斤，能耗增加4～8%。
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