LNG气化站优化设计内容1、气化站工程方案的优化气化站工程的各部分(土建、工艺设备安装以及消防安装)都占据一定的投资，气化站的七个系统都由特定设备组成，气化站的工期规模会对这些设备的选型(主要工艺参数与技术要求)有影响，也就是说，气化站的投资与其设计规模、供气能力有很大联系。城市气源根据功能分为：主气源、辅助气源、调峰气源、过渡性气源与备用气源等，燃气供应对不同的气源有不同的要求。
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LNG气化站优化设计内容
1、气化站工程方案的优化
气化站工程的各部分(土建、工艺设备安装以及消防安装)都占据一定的投资，气化站的七个系统都由特定设备组成，气化站的工期规模会对这些设备的选型(主要工艺参数与技术要求)有影响，也就是说，气化站的投资与其设计规模、供气能力有很大联系。城市气源根据功能分为：主气源、辅助气源、调峰气源、过渡性气源与备用气源等，燃气供应对不同的气源有不同的要求。所以，应当对气化站工程的方案设计进行优化。
2、防护墙的设计优化
为防止意外外泄的低温液体流向别处，在储罐周边必须设置防护墙应注意：防护墙内的有效容积应当足够容纳储罐中的液化天然气总量，并采取防冷冻措施，保证在接触液化天然气时不被破坏；为了避免低温液体外泄，经过防护墙的管线或管槽不能在防护墙上开孔；防护墙内设置集水井，防止液化天然气流入下水道或其他以顶盖密封的沟渠中。
LNG气化站的一次性投资
（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG气化站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。
（3）建站灵活方便。LNG气化站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。
（4）经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。
（5）与LPG和CNG比较，还具有安全性性能高，排放污染小等特点。
LNG气化站储罐中圆柱形储罐(包括单罐、双罐和满罐)结构复杂
由于地上LNG气化站储罐中圆柱形储罐（包括单罐、双罐和满罐）结构复杂，罐体传热方式多种多样，在储罐漏热过程中均存在热传导、对流换热和热辐射等传热方式。因此，选取该类型储罐的漏热情况进行分析。
在罐子使用过程中，每天随时检查罐子的使用情况；在罐子内有液氮的前提下，发现罐子盖子和上部有水滴或结霜，说明罐子质量有问题，应立即停罐；
停产后恢复生产时,应先确定供气系统和管道中的介质是天然气还是
停产后恢复生产时，应先确定供气系统和管道中的介质是天然气还是空气。若介质为空气，应先将供气系统及管道内的空气置换成氮气，再将供气系统及管道内的氮气置换成天然气，保证系统内天然气含量后方可恢复生产。若介质为天然气，可先打开储罐出液阀旁的储罐气相服务阀，使储罐内气相代替液相进入空温气化炉及相关工艺管线至车间用气设备。待相关设备和管线预冷后，打开储罐出口阀，同时关闭气相服务阀。
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