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登凯尼日利亚海运专线——日用尼日利亚门到门
货物运到仓库，订舱，交付信息
向货代公司的仓库发货。订舱环节货代公司会协助处理，而货主一般只需提供装箱清单及商业，个别地区则需要收货人的证件，如护
日用尼日利亚门到门
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登凯尼日利亚海运专线——日用尼日利亚门到门
货物运到仓库，订舱，交付信息
向货代公司的仓库发货。订舱环节货代公司会协助处理，而货主一般只需提供装箱清单及商业，个别地区则需要收货人的证件，如护照或等。
四，装柜，报关，付款
在装柜上船时，船主需要提供报关资料，核对海运单，待货物海运航行两三天后付款的。
与公司员工保持联络，跟踪货物的去向
联系货代公司及时了解货物海运航程情况，方便货物。
六、通关和提货
普通货物海运出口到目的港后仍需在目的港进行清关，卸货，同样要求收货人提供报关证明资料。在清关工作完成后，船东可根据需要在目的地内陆进行货物运输，个别货代公司可提供车队协助。当船东安全地收到货物后
如何对进出口货物进行查验
进出境货物查验是指海关对进出境货物在接受报关单和验放单证的基础上进行的实际检验。核查的目的是核查实际进出口货物是否与海关报关单上的内容相符，是否有误报、漏报、瞒报、伪报等情况，核查货物的进出口是否合法，并确定货物的物理化学性质。除特准免验的货物外的进出口货物，必须经海关查验。一般情况下，海关对货物的查验应在海关规定的时间和地点进行，如果有理由要求海关在监管区域以外进行查验，则应事先征得海关同意。检查时请出示海关
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海上拼箱作业程序
询盘-接单-跟踪货物进仓-订舱-与客户核对信息-客户提供货运资料-在装柜前对舱单编号-装柜，做记录-报关-客户核对海运单，结单-开船后收款-目的港清关-派送货物
海上拼箱报关的注意事项
1.注意有关运输的规定
在拼箱运输中，应特别注意该货物采用什么运输方式，用什么付款方式，这对运输都很重要。L/C规定拼箱货运输不接受货运代理提单，因为船公司并不直接接受拼箱货的定舱，而船公司把海运提单交给货代，货代再向发货人签发货代提单(HOUSE B/L)，如果规定不接受货代提单，则实际运输时将导致不符，以致发货人遭受一些不必要的损失。
随著化趋势的加深，越来越多的人不再满足于，而是把目光投向国际市场。伴随着国际市场的开拓，越来越多的商人接触到了与以往不同的运输方式，比如海运。
海洋运输更适合于大宗商品的运输，而且价格也有一定的优势，虽然运输的时间可能会稍长一点，综合而言，海洋运输对一部分商人还是有一定的吸引力的。然而 Tipward国际物流发现，却有许多商家无法理解海运提单。
简单地说，海运提单就是一张凭据，虽然这张凭据起了很大作用，但的是它可以表明承运人和托运人之间已经达成了运输协议。
第三，如果工厂的包装发生变化，要及时通知工厂，不要等到货物到达货代仓库后，通过货代把信息反馈给工厂，往往时间已经过了，又要更改报关单据，很容易延误报关，或者产生加急报关费和冲港费等。
四、有的港口，专门从事拼箱业务的货代公司，由于货源不足，成本偏高等原因，对数量较少的货物采用低收费标准，如低起算价格为2吨，即不足2吨，则按2吨计算收费。所以对货量较小、港港偏的货物在成交时要多考虑这类因素，以免日后被动。
对于某些航线和港口比较偏僻，且客户提出要将货物装船到内陆点，成交签约前好咨询一下，确认有船公司和货代可以办理这些偏僻港口、内陆点的交货和相关费用后才能签约。
lagos是尼日利亚的古老首都，也是大的港市。位于边境西南部，沿几内亚湾而上。包括奥贡河河口的6个小岛和面积74平方公里的大陆部分。在尼日利亚，拉各斯是大的经济城市，在整个非洲，更大的经济体。
发送到尼日利亚拉各斯港和尼日利亚天坎港的货物，必须申请办理尼日利亚 CTN NO.，否则将导致起运港船舶无法正常签发海运提单，或目的港无法清关和提货。从深圳到尼日利亚的海运需要这张证书。
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拉各斯阿帕帕港和锡坎岛港是非洲大经济体——尼日利亚的主要商业入口，而疫情期间的经济加剧了该国港口经济的长期危机。尼日利亚前期由于疫情的扩散实行以及宵禁政策，港口的运营受到了严重的阻碍，降低了物流效率并延长了船只的停留时间。然而，也指出了一些深层原因：港口拥堵是由多重因素引起的，这些因素包括基础设施的老化、铁路运输的薄弱，从而迫使大约90%的到港货物要通过公路运输转运各地而非更便捷的铁路运输。随着港口拥堵状况的恶化，有报道称，集装箱运输成本已经上涨了600%。
另一方面，尼日利亚已于2020年12月重新开放与邻国贝宁的陆路边界，因此不少船运公司选择将进口汽车或者货物转运至贝宁的科特努港，然后再从陆路进入尼日利亚。非洲大陆自由贸易区协议已
