DT14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡操纵更轻便。DA14/DT14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“可靠”是龙擎内涵
技术驱动梦想，可靠创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“可靠”。龙擎动力总成内涵也是“可靠”二字
东风天龙重卡总代
DT14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡操纵更轻便。DA14/DT14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“可靠”是龙擎内涵
技术驱动梦想，可靠创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“可靠”。龙擎动力总成内涵也是“可靠”二字，为用户提供可靠的商品和可靠的服务。
作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“动力”“实用信赖”的价值。东风多利卡连续获得国际卡车节油大赛节油奖、物流快递满意车型奖，市场口碑直保持前列。 无论是高速、是高原、丘陵，东风名利卡承载着无数客户的创业梦想，跨越千山方水。 D6从始至终东风多利卡都深得卡友钟爱，是一款利国利民的全能运输轻卡。作为日常接触的地方，驾驶室的舒适性很大程度决定了用户是否为车买单，深耕市场多年的东风自然不会疏忽这一重要内容。
● 内饰点评：
东风天龙轻赢版载货车型采用了宽体卧铺配置、多元化储物空间满足长途行车需要，顶置透明天窗提升室内照明效果，改善日常生活环境。
龙擎动力优势显著：
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
该车型搭载的是东风DDi75S292-50发动机，功率是292马力，排量7.53L，峰值扭矩1190N.m，达到国五的排放标准。
集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物
集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的箱内以便于水陆空联运的运输方式,它能实现装卸、运输机械化、标准化，是传统运输方式上的一项重大改革，是交通运输现代化的重要组成部分。这种的箱子就是集装箱，专门用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。20世纪60年代以来，集装箱运输在许多得到了迅速发展，现在已成为国际运输中重要的运输方式。
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