三、消除油路中的空气：旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净高压油路中的空气；而后，再将高压油路中的空气排净。详细方式是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。防爆柴油机与普通柴油机,柴油发动机的区别有那些防爆柴油机增加了以下装置：①进气系统增加了防爆栅栏防止回火;②排气系统增加了防爆栅栏，增加了一套废气净化处理装置;
矿山一类防爆柴油机生产厂家
三、消除油路中的空气：旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净高压油路中的空气；而后，再将高压油路中的空气排净。详细方式是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。防爆柴油机与普通柴油机,柴油发动机的区别有那些防爆柴油机增加了以下装置：①进气系统增加了防爆栅栏防止回火;②排气系统增加了防爆栅栏，增加了一套废气净化处理装置;③冷却系统在排气管外侧增加了水套;④电气系统更换成防爆发电机及防爆照明装置;⑤增加了排气温度保护、冷却水温保护、机油压力保护、机油温度保护及保护;⑥起动系统采用弹簧起动器或液压起动。
主燃阶段（缓燃期）从爆发压力出现点到高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80%左右，燃气温度上升到高点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。过后燃烧阶段：从高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段，氧气已大量消耗，后期喷入的燃油就没有足够的氧气与之混合进行燃烧，加之活塞的进一步下移，气缸内压力和温度有较大的下降，使燃烧条件更加恶化，以致燃油燃烧不完全，出现排气冒黑烟现象，使有关零部件热负荷增加，影响柴油机经济性和使用寿命，所以应尽量减少后燃期的燃烧。
优点：柴油机具有热的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。
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